Trapianto di coda a Napoli chi lo fa?

[Mr Slevin]

fai sempre le cose con calma e sensate che tutto riesce sempre

[The President1]

ok bella soluzione il bazooka, ma purtroppo lo scarico non è omologato.....
se ti fermano le autorità la prima cosa che vanno a vedere è lo scarico se è omologato ed eventuali modifiche strutturali e si rischia il sequestro del libretto (multa da € 400+revisione), devi montare uno scarico omologato e poi se sei sfigato alla MTC si accorgono della modifica sono cazzi ........

Hai ragione Mr Slevin , quando avevo fatto la mia non c'erano problemi , ora sono più cauto ad usarla , ma ho già un degno sostituto in garage e i collettori del 1050 da montare , mahhh manca il tempo per modificarli

s1.jpg

Mr President grazie per la tua risposta, è un onore per me visto che sei un pietra miliare di questo forum hai fatto un bellissimo lavoro sulla tua con il kit s, alla fine ho optato per la soluzione classica come hai fatto per il tuo collega, ho preso uno zard e il sottocoda 2 fastrider con il fanale incastonato sotto la sella senza quella orribile cornice in plastica, approfitto per chiederti dove hai preso le reti in metallo per chiudere le prese d'aria dei fianchetti laterali e come le hai fissate, quei buchi vuoti non mi piacciono proprio, ti sarei grato!

Le trovi al Brico o al Leroy Marlin , sono semplici retine in alluminio che si usano per i camini , le trovi color alluminio e oro in diverse trame . Per attaccarle dopo averle sagomate intorno al bordo interno del fianchetto , puoi usare o della colla a caldo o del silicone , ed il gioco è fatto

[triplespeed999]

La S di Talamo, non c entra una pippa con la coda tagliata e incollata da un altra moto.
Talamo ha fatto una modifica PER la 955 rendendola unica e speciale , l altro intervento è un imitazione

Di sicuro è una imitazione...ma comunque l'idea a quella.... si parte dalla S di talamo... per poi nel 2005 lanciare la 1050 che tutti conosciamo......alla fine le linee sono quelle... !!