Moto con cambio automatico/sequenziale

[Stefanoqv]

Ha qualche CC in più il multi e qualche cavallo in più..
A me non sembra che manchi di coppia la Speed, anzi è il suo grande pregio, piuttosto ha "pochi" giri in allungo.
Il cambio magari non è fantastico, ma dipende sempre da cosa arrivi, quello si.

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[Lodan]

Meglio Giacomo Agostini o Marc Márquez ?

[F@bio]

mah...una moto è una moto se ha la ciclistica di una moto anche se con cambio automatico.....allora un auto con il cambio automatico cos'è?

[marco72]

mah...una moto è una moto se ha la ciclistica di una moto anche se con cambio automatico.....allora un auto con il cambio automatico cos'è?

delle auto mi importa poco...ma una moto con cambio automatico si chiama scuter.....anche se ha la ciclistica il motore e le prestazioni di una R1...sempre scuter resta.

[F@bio]

altro piccolo esempio allora...uno scooter a marce (vespa) è una moto?

[Stefanoqv]

Vedi, la logica di mercato è ormai chiara, e non la si discute, ma seppur possegga due moto con cambiata classica, penso sia positivo vedere questi mezzi. Non tanto per chi non ha esperienza o sceglie la via più facile, quanto per chi non può fare altrimenti. Ti racconto questo:
Agosto 2013, sono sul passo Sella con la mia CBR. Prendo un caffè, poi mi avvicino alla moto per ripartire, e noto che accanto alla mia è posteggiata una Honda crosstourer 1200 con il proprietario sopra. Fin troppo facile scambiarsi due battute, e nel notare l'assenza della leva del cambio gli chiedo come si trova. La risposta è chiara: magnificamente, mi risponde, e continua dicendo che a fronte dell'incidente dell'anno prima, con la ridotta mobilità alla caviglia sinistra, senza questa tecnologia non avrebbe più potuto guidare una moto...
Ora, oltre ai gusti personali, la domanda la faccio io a te: al suo posto, faresti il purista restando senza moto?...

Assolutamente no, avrei fatto la sua stessa cosa.
Dal punto di vista tecnologico va bene studiare questo genere di cose, ma è come le auto per chi ha perso o non muove le gambe, ci sono, è giusto che ci siano, ma non è che sostituiranno le normali auto.
Mentre, ho l'impressione che nel mondo delle moto si cerchi in larga scala di poterle far guidare a tutti, e per tutti non intendo chi ha un problema fisico. Non so se mi sono spiegato.



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altro piccolo esempio allora...uno scooter a marce (vespa) è una moto?

Semplicemente è un motorino
Come era il fifty, etc etc

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[Flydive]

Scusate, ma voi quante moto conoscete che non hanno il cambio sequenziale?

Io nessuna

[JoeBlot]

la moto con il cambio automatico non è una moto

questo non è vero.
provate Honda ncx 750 con il cambio automatico, non potrete più farne a meno.
ora anche BMW Yamaha Honda (già 2 cambi diversi) i molte altre case, tra cui la nostra Triumph usciranno con moto con cambio automatico.
Ormai cambiano come e dove vuoi tu, se vuoi cambiare manualmente ci sono le palette, la moto non si imballerà mai più, i tornati te li mangi a colazione e lo puoi settare come voi.
Provare per credere.
Ho iniziato ad andare in moto a 14 anni, ne ho 66, credo di averne cambiate a sufficienza di 2 ruote, ma il cambio automatico è l'unica grandiosa rivoluzione.

delle auto mi importa poco...ma una moto con cambio automatico si chiama scuter.....anche se ha la ciclistica il motore e le prestazioni di una R1...sempre scuter resta.

scuter??????????? capisco perchè non distingui una moto da uno Scooter

Scusate, ma voi quante moto conoscete che non hanno il cambio sequenziale?

Io nessuna

cominciamo dal 1974 coN la
GUZZI IDROCONVERT
SUZUKI G- STRIDER
APRILIA MANA 850
APRILIA TURISMO VELOCE E ALTRE
HONDA DN 01 CR250MA AFRICA TWIN NC70NCX più le altre con il nuovo E-CLUTCH
BMW 1300 GS (la vedrete tra poco)
YAMAHA GJR 1300 tra poco TRACER09 E MT 09 ed altre
KTM 1390 Super.
Triumph lo sta provando e spero che esca per EICMA, cosi compro subito la moto nuova.
Vedrete le cinesi.....
continuo?????

[RG500]

cominciamo dal 1974 coN la
GUZZI IDROCONVERT

Comunque la i-convert, che ho, è a convertitore di coppia ed ha le marce...2...una prima ed una ridotta😅 e con tanto di frizione.
Personalmente è una moto che non cambierei mai e poi mai. Messa in ordine può essere tranquillamente una prima moto, euro sotto zero a parte...

[doubleG]

Ciao a tutti,

Stavo facendo una riflessione su queste "moto" che negli ultimi 3-4 anni sono sul mercato.

Capisco i numeri sempre più bassi di vendite, capisco che la tecnologia sta andando avanti, ma il cambio, insieme a gomme e telaio è l'ultimo baluardo che separa il mondo degli scooter al mondo delle moto.

Piuttosto che scooterizzare delle moto per semplificare l'uso ai meno "sgamati" preferirei che il "pilota" impari ad usare il cambio, ORGANO FONDAMENTALE per la moto.
Che poi cosa ci vorrà a usare una leva e una pedana insieme..

Voi come la pensate?



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Vedi, la logica di mercato è ormai chiara, e non la si discute, ma seppur possegga due moto con cambiata classica, penso sia positivo vedere questi mezzi. Non tanto per chi non ha esperienza o sceglie la via più facile, quanto per chi non può fare altrimenti. Ti racconto questo:
Agosto 2013, sono sul passo Sella con la mia CBR. Prendo un caffè, poi mi avvicino alla moto per ripartire, e noto che accanto alla mia è posteggiata una Honda crosstourer 1200 con il proprietario sopra. Fin troppo facile scambiarsi due battute, e nel notare l'assenza della leva del cambio gli chiedo come si trova. La risposta è chiara: magnificamente, mi risponde, e continua dicendo che a fronte dell'incidente dell'anno prima, con la ridotta mobilità alla caviglia sinistra, senza questa tecnologia non avrebbe più potuto guidare una moto...
Ora, oltre ai gusti personali, la domanda la faccio io a te: al suo posto, faresti il purista restando senza moto?...