Modifiche ai Collettori di Scarico

[ekofox]

Azz questi sono i tuoi?

Forse è l'effetto della prospettiva, perchè di materiale ne ho asportato abbastanza. Rispetto alla foto che hai postato, nelle zone laterali, io credo di essere andato oltre di qualche mm partendo dai bordi. Lo spessore l'ho reso uguale per tutta la circonferenza. Darò comunque qualche altra limatina per essere sicuri. Poi provo a scattare una foto da un'angolazione diversa.

Cosa intendi per irregolarità dei naselli? Nell'arcata superiore purtroppo sono disallineati ab origine nel punto di saldatura. E comunque ho cominciato a buttar giù anche il solco interno che si era formato, lasciando solo qualche mm della parte frontale di battuta, come nella foto che inserito qualche post più.

Mah.. come ti dicevo.. io ho valutato la grandezza del profilo di uscita dal motore.. non ho assolutamente cercato di allargare i collettori al limite,
ho fatto più attenzione a cercare di rendere omogenea la superficie interna dei collettori e di evitare di creare un imbuto.
Contemporaneamente ho cercato di fare in modo che la forma delle "narici" fosse il più circolare possibile e i naselli che rimangono sono solo una conseguenza di questo lavoro.
Non penso il lavoro che ho fatto sia il massimo che si possa ottenere.. sia chiaro.. ma penso che cercare di allargare maggiormente i collettori oltre il profilo di uscita dal motore sia abbastanza inutile se non per quel concetto espresso da Warst di ostacolo per le onde di pressione di ritorno.

secondo mè sto lavoro non serve assolutamente a niente.. se poi avete voglia di limare ...divertitevi

Se dicessi che ho notato un miglioramento o anche solo cambiamento con questo accorgimento direi una balla..
Ma ripeto che è comunque un lavoro che, se non da miglioramenti prestazionali percettibili, di sicuro è positivo per la salute del motore.
E infine devo dire che in generale la mia moto va molto meglio ora che ha 21000 Km e qualche accorgimento in più che quando l'ho comprata a 2500 km.

[Speed Nitro]

Mah.. come ti dicevo.. io ho valutato la grandezza del profilo di uscita dal motore.. non ho assolutamente cercato di allargare i collettori al limite,
ho fatto più attenzione a cercare di rendere omogenea la superficie interna dei collettori e di evitare di creare un imbuto.
Contemporaneamente ho cercato di fare in modo che la forma delle "narici" fosse il più circolare possibile e i naselli che rimangono sono solo una conseguenza di questo lavoro.
Non penso il lavoro che ho fatto sia il massimo che si possa ottenere.. sia chiaro.. ma penso che cercare di allargare maggiormente i collettori oltre il profilo di uscita dal motore sia abbastanza inutile se non per quel concetto espresso da Warst di ostacolo per le onde di pressione di ritorno.

si seguo il tuo ragionamento...ma sto cercando di avvicinarmi quanto più possibile alla foto dei collettori lucidi il cui lavoro era stato apprezzato anche da Warsteiner. Se noti il bordino è ridotto al limite ed è omogeneo per tutta la circonferenza. Ovviamente anche l'interno, come giustamente sostieni, deve essere tale.

Se dicessi che ho notato un miglioramento o anche solo cambiamento con questo accorgimento direi una balla..
Ma ripeto che è comunque un lavoro che, se non da miglioramenti prestazionali percettibili, di sicuro è positivo per la salute del motore.
E infine devo dire che in generale la mia moto va molto meglio ora che ha 21000 Km e qualche accorgimento in più che quando l'ho comprata a 2500 km.

secondo mè sto lavoro non serve assolutamente a niente.. se poi avete voglia di limare ...divertitevi

Tutto ciò andrebbe a controvertire quanto detto finora e le tesi di Warst. Credo che una miglioria debba esserci, magari rapportata anche alla conf che si adotta. Tu come giri?
Ci sono gli scarichi completi per guadagnare qualcosa e credo che anche se, i collettori originali non saranno come quelli zard o arrow, diversi per diametro, eliminando "il tappo" in cui si hanno perdite di carico proprio all'inizio del flusso dei gas di scarico, qualcosa daranno.
Il grafico della prova al banco postato da Warst, segnava 3 cv in più, con Bmc e col doppio alto.
vins.jpg

La mia conf è praticamente "libera", non ho cat (ho zard 2006 adattato), no sai , no lambda, bmc e giro con dbkiller modificato. Voglio trovare dei venturi system di seconda mano, nuovi costano troppo, e la mod ai collettori credo dia il suo meglio proprio con l'istallazione di questi. Infine faccio la mappatura ad hoc al banco. Dovrei raggiungere risultati "tangibili".

Spero in un intervento del sommo Warsteiner...ma a quanto pare ha abbandonato il post...

[ekofox]

La mia conf è praticamente "libera", non ho cat (ho zard 2006 adattato), no sai , no lambda, bmc e giro con dbkiller modificato. Voglio trovare dei venturi system di seconda mano, nuovi costano troppo, e la mod ai collettori credo dia il suo meglio proprio con l'istallazione di questi. Infine faccio la mappatura ad hoc al banco. Dovrei raggiungere risultati "tangibili".

Spero in un intervento del sommo Warsteiner...ma a quanto pare ha abbandonato il post...

Penso che con la tua configurazione, praticamente libera di tutto... La modifica ai collettori possa dare i risultati migliori, visto che costituiscono in effetti l'unico possibile ostacolo per i gas di scarico.. ma a questo punto forse la soluzione ottimale, per te, sarebbero dei collettori Arrow o Zard.. trovandoli usati...

[Speed Nitro]

Penso che con la tua configurazione, praticamente libera di tutto... La modifica ai collettori possa dare i risultati migliori, visto che costituiscono in effetti l'unico possibile ostacolo per i gas di scarico.. ma a questo punto forse la soluzione ottimale, per te, sarebbero dei collettori Arrow o Zard.. trovandoli usati...

Si Eko...il completo rientra comunque sempre nei miei pensieri..ma avevo optato per la mod agli originali come soluzione più economica e che forse non sarà la stessa cosa, ma tentar non nuoce.
Tralaltro i collettori che sto lavorando me li ha dati un mio amico, i miei sono ancora sotto. Ti aggiorno una volta finito il tutto e dopo aver fatto qualche prova...

[marco87]

secondo mè sto lavoro non serve assolutamente a niente.. se poi avete voglia di limare ...divertitevi

Quoto...secondo me lo sbattimento non è proporzionale ai risultati (che secondo me sono pari a zero, anche rispetto alla "salute" del motore...)

io sono molto più pratico su ste cose...però capisco quelli che hanno la voglia di cimentarsi in questi "esperimenti" solo per il gusto di metter mano alla propria moto...fa parte anche questo del motociclista appassionato...

[pilo75]

Questo è l'imbocco degli zard
image.jpgimage.jpg

[dadeejaydade]

Questo è l'imbocco degli zard
image.jpgimage.jpg

ma sono tuoi?

[pilo75]

Si ... Li vuoi ?

[dadeejaydade]

beh quasi quasi... dammi qualche info in più, devo vedere se riesco ad adattarli allo scarico alto che ho io... in teoria stando a quel che dice il sito dovrebbe....

[ekofox]

beh quasi quasi... dammi qualche info in più, devo vedere se riesco ad adattarli allo scarico alto che ho io... in teoria stando a quel che dice il sito dovrebbe....

Dade .. faresti di tutto pur di evitare di metterti a limare a manina!!!