Modifiche ai Collettori di Scarico

[Dennis]

beh penso che nei dintorni di Roma ne trovi quanti ne vuoi che sappiano sistemare una mappatura

[capotriumph]

E in zona Vercelli c'è qualche officina per fare dei lanci sui rulli?

[dadeejaydade]

@dadeejaydade sui collettori dell'ultima c'è il catalizzatore vero e proprio, va tagliato e rimpiazzato con un tubo dritto, sul quale rifare l'attacco della sonda ossigeno e, volendo, anche la linguetta di fissaggio del paracalore.

nuoooooohhhhhh!!!!! Io già fantasticavo su altri cv liberati con soli 18 euro di punta fesa per metalli e tu mi dai la notizia più brutta della mia vitaaaaaaahhhhhh......muoro.

eh niente, settimana prossima freso e mappo...
grazie istèss!!!

[ekofox]

nuoooooohhhhhh!!!!! Io già fantasticavo su altri cv liberati con soli 18 euro di punta fesa per metalli e tu mi dai la notizia più brutta della mia vitaaaaaaahhhhhh......muoro.

eh niente, settimana prossima freso e mappo...
grazie istèss!!!

Oppure metti i collettori Arrow (anche altri..) che hanno la lambda ma non sono catalizzati e ovviamente non sono da fresare..
..fatteli passare come modifica alla moto in test per quest'anno..


Comunque per quel poco tempo che ho avuto lo scarico completo Arrow.. senza mappature particolari ma solo la sua dedicata, la differenza si sentiva e non di poco rispetto alla configurazione standard..
Peccato che non fosse omologato e per quella flessione nella zona dei 4000 che probabilmente si risolve con una mappatura al banco..

[Dennis]

occhio a mappare liberamente con i collettori catalizzati, se troppo carburante incombusto arriva nel catalizzatore questo può rammollirsi per l'eccessivo calore fino ad ostruire lo scarico

[dadeejaydade]

Oppure metti i collettori Arrow (anche altri..) che hanno la lambda ma non sono catalizzati e ovviamente non sono da fresare..

coi terminali alti il catalizzatore non è un opzione... 5 anni di superduke non si dimenticano facilmente.... tutta casa mia puzzava di benzina...

[batman61]

Fini i tempi dei rudi bikers

[yeager4772]

coi terminali alti il catalizzatore non è un opzione... 5 anni di superduke non si dimenticano facilmente.... tutta casa mia puzzava di benzina...

Idem quando avevo gli Arrow alti e la Y senza cat.

[capotriumph]

Dade, hai già mappato?

[dadeejaydade]

Dade, hai già mappato?

Non ancora... avevo scritto qualcosa nel topic della 94 e ti incollo la mia risposta a ekofox

Comunque oggi sono stato in dimsport, ma alla fine il tempo che avevo a disposizione lo abbiamo speso per aggiornare il software della centralina, che era in versione beta quando mi è stato installato a inizio ottobre dell'anno scorso. Il lavoro è stato un po' laborioso e alla fine tempo per rimappare non ce n'è stato. Comunque abbiamo fatto un lancio e di potenza massima senza rimappare siamo a +2,5 cv alla ruota, ma tra i 6500 e gli 8800 il delta varia tra +4/+5 per poi assottigliarsi a limitatore. Sotto, le curve sono praticamente sovrapponibili, quindi non c'è perdita. Il paventato smagrimento non c'è stato e anzi la miscela è ancora piuttosto grassa, anche grazie alla funziona autoadattiva della centralina. Alla fine il totale, da moto nuova a ora, è di +7,5 cv alla ruota (prescindendo dal valore assoluto perchè c'è sempre da fare la tara del banco, dato che "si dice" che i banchi DimSport siano piuttosto avari, il che spiegherebbe -anche parzialmente- il basso valore iniziale a moto originale). Tutto sommato per ora non è male, e devo ancora fresare il collettore...