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-il manuale d'officina indica cambio olio a 50.000
- tu the non lavori per triumph ne indichi una diversa sulla base del "secondo me"
Secondo la legge del mio cugino mio cugino, io opto per la prima e tutto il resto ê ruffa. Poi tu agisci come ti pare ed ognuno é felice
Ah ahhh ahhhhh!!!
Non è secondo me, è secondo curi la propria moto ed abbia un minimo di sensibilità nella guida. Oltre che essere il parere delle stesse fonti che tu citi ad esempio. Con la matematica come siamo andati? Male anche lì??
Parli usando come unico riferimento un libro di manutenzione che professi come il Vangelo, ma neanche sai di cosa parli. Citi aziende a conferma delle tue tesi quando poi stesso queste ti contraddicono.
Detto questo apri un bel thread nella sezione consigli generici e vedi cosa dicono gli altri utenti del forum. Saró ben felice di essere smentito e tu finalmente vedrai confermate le sacre scritture.
Originariamente Scritto da Fulvioz
e no ciccio è un secondo me scritto da te ..
comunque darci un taglio? quello che penso io non conta. quello che dicono loro è quello che va fatto. ti ho già detto: fai come ti pare ma non dire che chi ha realizzato e progettato la forcella indicando dei tempi e modi relativi alla manutenzione è un incompetente perchè , secondo te, la rava e la fava..
poi fai come ti pare !!!
Ultima modifica di peppone; 07/05/2014 alle 18:53
Italia 1
Vai a parlare con dei sospensionisti..senti Öhlins, Mupo, Andreani, WP, Extreme tech, Paioli, ecc..
Ma ce la fai ad informarti prima di parlare o no?
Le sospensioni puoi anche farle dopo 100.000 km che non è che cadi. Semplicemente le sospensioni non fanno a dovere il loro lavoro. Chiedi a qualunque persona abbia a che fare con le moto. Ma tu ce l'hai una moto? Non sentì che col passare del tempo le forche sono meno sostenute? Boh, non capisco.
O , ma che vvvoi. Ti ho detto di fare come ti pare e io faccio come meglio credo..diamoci un taglio plz
Ultima modifica di peppone; 07/05/2014 alle 21:22
Revisionare forche è il suo lavoro,lavoro=€Peppone chiedi ad Andreani allora e senti cosa ti dice
Non ti ho chiesto il titolo di studio, ti ho chiesto in base a cosa affermi che le sospensioni vanno revisionate dopo 50.000km, libretto di manutenzione a parte hai altre fonti o ti affidi solo a quello?!
E quindi secondo se apri un mono appena appena uscito di fabbrica ed uno con non dico 50.000, ti vengo incontro, e neanche 25.000..facciamo 10.000km troverai l'olio nelle stesse condizioni?! Davvero?!
Oh per la cronaca gli Ingegneri Triumph sulla street hanno messo un modello di regolatore di tensione che dava qualche problema..e sì che avevano più lauree di me, anche presi singolarmente..ma resti fra noi..
Questa è l'ultima perchè sembra di parlare al vento. Ecco, clicca su questo link Informazioni Tecniche | FAQ | Andreani Group, è il sito di Andreani che tu hai preso ad esempio. Cosa dice riguardo al mono??
Per le forche arriva a 30.000km. Ora hai finito di spararle grosse o continuiamo con la tua esperienza sul TT?!
PS - Non sono un tecnico
Dopo 20 giorni finalmente, con tutti gli accessori, questa sera mi dedicherò al montaggio delle nuove molle!
Speriamo bene
Ragazzi ho montato tutto! Però mi è venuto un dubbio, purtroppo nn c ho mai fatto caso quindi nn so se è normale o memo. Cmq è normale che lo stelo ha un leggero gioco dentro la forcella? Ho montato le forcelle sulla moto ed ho provato a muovere avanti e dietro gli steli e si avverte un leggero gioco, è normale?
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No, non ci deve essere gioco. Ma non e' che il movimento che senti e' sul cannotto di sterzo?
Mha, no, nn mi sembra, cmq oggi ricontrollo
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