a me sembra che ci sia qualcosa di scazzato a livello assetto, perchè la daytona è anche eccessiva nella velocità con cui scende in piega, ma soprattutto mi preoccuperei del cambio, che può non essere a livello della honda ma di regola funziona bene. Resta il fatto che il cbr è estremamente equilibrato, fluido, come tutti i 4 cilindri ha un allungo che ti fa risparmiare qualche cambiata e una posizione di guida molto indovinata, insomma partendo da zero con tutte e due le moto fai prima a girare forte col cbr che col daytona.