frizione e manubrio girato

[dj crush]

allora premessa
vengo da oltre 10 anni di SS e magari sono io il problema

cmq
la tiger ha una sterzata pazzesca rispetto alle moto che ho avuto
ma
ho un problema

la frizione stacca dove stacca...ok
quando giro tutto a sinistra...uguale

quando invece giro tutto a destra...la frizione stacca mooooolto più in fondo e quasi ho difficoltà a far spostare la moto

fatta vedere al mecca triumph mi ha detto che il cavo era troppo tirato.
adesso gli ha dato più gioco e va pochino meglio...ma ancora c'è una notevole differenza fra dove stacca normalmente e dove stacca da girato

devo abituarmi io e sono tutte così
o le vostre moto hanno la frizione che stacca sempre allo stesso punto indipendentem da come è girato il manubrio?!? (sprattutto a destra)?

bho

grazie a tutti

[ozama]

E' un problemino di passaggi del cavo.. Una delle cose che mi ha fatto incazzare della Tiger.. Guarda dove passa, gira lo sterzo e tira due cancari. Ci stà.
Ciao!

PS: ah.. abituati.

[dj crush]

Ci avevo fatto caso che fa un giro pazzesco... Ma non pensavo che potesse portare a tale differenza... Che poi faccio spegnere la moto e mi prendono per coglione ahahahah

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[poi890098]

Puoi sempre far girare i cavi al di sopra del telaio.
Miglioramento assicurato

[dj crush]

Puoi sempre far girare i cavi al di sopra del telaio.
Miglioramento assicurato

dici che è il caso di chiederlo al primo tagliando?
ma perchè triumph si perde in queste cazzate?!?

[poi890098]

dici che è il caso di chiederlo al primo tagliando?
ma perchè triumph si perde in queste cazzate?!?

Fossero solo queste le cazzate in cui si perde!
Il lavoro dei cavi è un lavoro da 15 minuti e puoi fartelo tranquillamente da solo da solo

[simone_g_r]

Ma sai che pensavo di essere io rincoglionito, mi è successo un paio di volte soprattutto su in due e pensavo di essere io che non avevo ancora preso la sensibilità con la frizione..... ed invece...
Chiederò al mecca al prossimo tagliando di darmi una mano

Grazie ragazzi
Simone

[dj crush]

Fossero solo queste le cazzate in cui si perde!
Il lavoro dei cavi è un lavoro da 15 minuti e puoi fartelo tranquillamente da solo da solo

Quindi praticamentei consigli di far passare il cavo sopra il telaiettio, quello con i quattro bulloni giusto?

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[poi890098]

Quindi praticamentei consigli di far passare il cavo sopra il telaiettio, quello con i quattro bulloni giusto?

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Esatto.
I blocchetti dei fili e i cavi acceleratore e frizione, li smonti facilmente senza problemi. Attento solo a non fare pieghe strane quando li fai passare fuori dal telaietto.

IMG_0354r.jpgIMG_0355r.jpg

[DogDrake]

Ma sai che pensavo di essere io rincoglionito, mi è successo un paio di volte soprattutto su in due e pensavo di essere io che non avevo ancora preso la sensibilità con la frizione..... ed invece...
Chiederò al mecca al prossimo tagliando di darmi una mano

Grazie ragazzi
Simone

Mi intrometto: lo spengimento della moto accidentale è stato a lungo 3d di dibattito e risolto con aggiornamento centralina. Molti di noi sono staiti afflitti da questo problema: al terzo (o quarto non ricordo) release finalmente per far spengere la moto è rimasto solo il girare la chiave