Qualche problemino frizione e consigli

[MrJonk]

Salve a tutti!

Sono da poco in possesso di un Speed Triple 1050 del '06 ed è la prima volta che mi rivolgo al forum (spero quindi di aver preso la sessione giusta ).
Ho questa splendida moto da poco piu di due settimane e da bravo smanettone non riesco a tenere le mani ferme e mi si sono presentati un paio di "problemi"...
Ho la frizione molto dura (si sente sopratutto da fermo) e i registri, sia alla leva che al carter, sono a fondo corsa.. frizione finita?
Nel cambiare olio, filtro olio e liquido radiatore (per sicurezza a moto appena presa) mi sono accorto che il liquido era di colore blu; io nella mia ignoranza ho sempre saputo che il migliore per i cilindri in alluminio era il rosso ed ho quindi provveduto a cambiarlo.. ho fatto bene?
E per finire una sciocchezza... La moto monta uno scarico completo Mivv e mi è stato detto che è stata cambiata la mappa della centralina ed è stata messa quella idonea.. e di fatti la moto va che è un piacere, ma mi sono accorto che se tolgo il tappo (DB killer) la moto non tiene il minimo, diventa irregolare e si accentua l'effetto on-off.. conigli?

Grazie mille in anticipo

[orsopazzo75]

se ti riferisci al colore del liquido refrigerante, mi pare che il bardhal sia blu.

[paolini77]

Salve a tutti!

Sono da poco in possesso di un Speed Triple 1050 del '06 ed è la prima volta che mi rivolgo al forum (spero quindi di aver preso la sessione giusta ).
Ho questa splendida moto da poco piu di due settimane e da bravo smanettone non riesco a tenere le mani ferme e mi si sono presentati un paio di "problemi"...
Ho la frizione molto dura (si sente sopratutto da fermo) e i registri, sia alla leva che al carter, sono a fondo corsa.. frizione finita?
Nel cambiare olio, filtro olio e liquido radiatore (per sicurezza a moto appena presa) mi sono accorto che il liquido era di colore blu; io nella mia ignoranza ho sempre saputo che il migliore per i cilindri in alluminio era il rosso ed ho quindi provveduto a cambiarlo.. ho fatto bene?
E per finire una sciocchezza... La moto monta uno scarico completo Mivv e mi è stato detto che è stata cambiata la mappa della centralina ed è stata messa quella idonea.. e di fatti la moto va che è un piacere, ma mi sono accorto che se tolgo il tappo (DB killer) la moto non tiene il minimo, diventa irregolare e si accentua l'effetto on-off.. conigli?

Grazie mille in anticipo

Ciao e ben venuto. Allora, se ti riferisci al liquido refrigerante, sta storia dei colori non la sapevo. Io metto il paraflù che è di colore blu e mai un problema.
Per la seconda domanda, lascia il db killer! Li, credo dovresti agire sulla centralina o per lo meno farle fare un autoadattamento e vedere un pò. Stai variando un paramentro importante levando il DB killer

[MrJonk]

Grazie mille!
E per quanto riguarda la frizione? mi devo fare gli avanbracci o è solo da sostituire?

[urasch]

io ho il liquido verde putoline e mi trovo bene,per la frizione quanti km ha la moto?forse al vecchio proprietario gli piacevano le penne

[MrJonk]

Alla fine ognuno ha il suo liquido e ci troviamo tutti bene, anche io con il rosso mi sto trovando bene..
La moto ha adesso 35.ooo Km e non credo i dischi della frizione siano mai stati cambiati.. del resto a chi non piace fare le penne con la speed?