la 500 non sarà mai un auto di massa negli USA (Marchionne... inside?)

[Diabolico_Vendicatore]

In America la Fiat perde 14mila dollari per ogni 500 elettrica venduta - Libero Quotidiano

ma dai???

ricordo che già anni fa lo si diceva proprio sulle pagine di questo forum...


....'appero, allora siamo + fighi di un top manager!!!

[paper]

Parla di macchine elettriche. Probabilmente è un prodotto di bandiera per essere presenti sul mercato.

[DYD666]

In America la Fiat perde 14mila dollari per ogni 500 elettrica venduta - Libero Quotidiano

ma dai???

ricordo che già anni fa lo si diceva proprio sulle pagine di questo forum...


....'appero, allora siamo + fighi di un top manager!!!

E' una cosa molto comune, spesso vengono date a titolo gratuio e fanno loro da tester.

[Rebel County]

documentatevi e non fate semptre orecchie da mercante, la 500 elettrica o altra macchina elettrica, e' obbligato ad averla in listino come da legge governativa per poter vendere auto in california

[Diabolico_Vendicatore]

e con cio? La dichiarazione di Marchionne (subito sotto al titolo e a fine articolo) non si limita alla versione elettrica, ma alla 500.. alla "city car"... noi qui lo abbiamo sempre ripetuto che non è una tipologia di macchina tra le preferite in USA...

[manu for rent]

li recuperano in 3 anni con i ricambi e la manutenzione

[Stinit]

forte marchionne...sempre un passo indietro

e con cio? La dichiarazione di Marchionne (subito sotto al titolo e a fine articolo) non si limita alla versione elettrica, ma alla 500.. alla "city car"... noi qui lo abbiamo sempre ripetuto che non è una tipologia di macchina tra le preferite in USA...

....Fiat perde 14.000 dollari per ogni 500 elettrica venduta, circa 4.000 in più rispetto a quanto stimato. Lo ha sottolineato l’amministratore delegato del
Lingotto, Sergio Marchionne, durante un incontro alla Brookings. "Spero che non la compriate - ha scherzato - perchè ogni volta che ne vendo una mi costa 14.000 dollari. «Solo la tesla fa i soldi in questo settore, ha osservato(). La 500e è stata lanciata la scorsa estate in conformità con le regole sulle emissioni zero della California....




In America la Fiat perde 14mila dollari per ogni 500 elettrica venduta - Libero Quotidiano

[Rebel County]

forte marchionne...sempre un passo indietro



....Fiat perde 14.000 dollari per ogni 500 elettrica venduta, circa 4.000 in più rispetto a quanto stimato. Lo ha sottolineato l’amministratore delegato del
Lingotto, Sergio Marchionne, durante un incontro alla Brookings. "Spero che non la compriate - ha scherzato - perchè ogni volta che ne vendo una mi costa 14.000 dollari. «Solo la tesla fa i soldi in questo settore, ha osservato(). La 500e è stata lanciata la scorsa estate in conformità con le regole sulle emissioni zero della California....




In America la Fiat perde 14mila dollari per ogni 500 elettrica venduta - Libero Quotidiano

si ma una city car come la 500 negli allestimenti piu pregiati serve da testa di ponte per aprirti su un mercato dove l'ultima volta ti sei presentato con Fiat 131 e fiat Brava, non ci aspettiamo che Texas ,Arizona o stati del midwest facciano incetta di Fiat 500,comunque ne ha vendute quasi 40000 all'anno fra costa est e upstate california per poi sviluppare nuovi modelli piu adatti a quel mercato che comunque di grandi numeri non ne fa piu. se poi a priori volete dare addosso a Marchionne, vabbe fate pure........

[Stinit]

si ma una city car come la 500 negli allestimenti piu pregiati serve da testa di ponte per aprirti su un mercato dove l'ultima volta ti sei presentato con Fiat 131 e fiat Brava, non ci aspettiamo che Texas ,Arizona o stati del midwest facciano incetta di Fiat 500,comunque ne ha vendute quasi 40000 all'anno fra costa est e upstate california per poi sviluppare nuovi modelli piu adatti a quel mercato che comunque di grandi numeri non ne fa piu. se poi a priori volete dare addosso a Marchionne, vabbe fate pure........

non serve...fa tutto da solo

ritornando alla 500...se vogliamo stare ai fatti quando l'hanno sbarcata in america non superava nemmeno i loro crash test IIHS

Fiat 500 bocciata in Usa nel crash test per la sicurezza delle utilitarie - Il Fatto Quotidiano

considerando che sapevano già prima di andarci che gli standard americani per la sicurezza erano più severi di quelli europei non sarebbe stato saggio dare una rinforzatina a quella macchina?
considerando che sapevano già prima di andarci che deve essere presente la vettura elettrica non sarebbe stato saggio impegnarsi un pò di più in quel progetto (visto che per altre case è il prossimo futuro) evitando di fare dichiarazioni risibili?

...questa storia mi ricorda molto il periodo in cui fecero le prime marea - multipla metano che per prendere al volo i finanziamenti a fondo perduto per la costruzione di auto a basso impatto ambientale fecero tutto in fretta e furia...con impianti che inizialmente funzionavano in base alle fasi lunari e testate in alluminio che andavano rifatte ogni 40/50000 km

[Rebel County]

non serve...fa tutto da solo

ritornando alla 500...se vogliamo stare ai fatti quando l'hanno sbarcata in america non superava nemmeno i loro crash test IIHS

Fiat 500 bocciata in Usa nel crash test per la sicurezza delle utilitarie - Il Fatto Quotidiano

considerando che sapevano già prima di andarci che gli standard americani per la sicurezza erano più severi di quelli europei non sarebbe stato saggio dare una rinforzatina a quella macchina?
considerando che sapevano già prima di andarci che deve essere presente la vettura elettrica non sarebbe stato saggio impegnarsi un pò di più in quel progetto (visto che per altre case è il prossimo futuro) evitando di fare dichiarazioni risibili?

...questa storia mi ricorda molto il periodo in cui fecero le prime marea - multipla metano che per prendere al volo i finanziamenti a fondo perduto per la costruzione di auto a basso impatto ambientale fecero tutto in fretta e furia...con impianti che inizialmente funzionavano in base alle fasi lunari e testate in alluminio che andavano rifatte ogni 40/50000 km

per gli standard posso darti ragione, anche se un veicolo del genere se non lo fai passare al test non saprai mai dove fallisce e dove no, ma per l'auto elettrica anche tutti i costruttori tranne le case giapponesi hanno l'auto in listino, ma ne venderanno un paio al mese si e no, fa giusto figura ad obbligo di legge