l'effetto raddrizzante e' dato un po' dagli pneumatici e un po' dall'eccessivo affondamento della forcella e dallla scarsa modulabilita' del freno che fa arrivare la potenza tutta in una volta. il mio consiglio e': vai per tentativi cambiando un parametro per volta, ma ricorda che la forcella ha bisogno di lavorare, se chiudi troppo i registri in caso di sconnessioni la moto rimbalzera'. io attualmente ho la compressione 1/2 giro dal tutto chiuso e l'estensione a poco meno di 1 giro dal tutto chiuso e mi trovo bene.