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Discussione: Sospensioni Street R My 2011 Vs 2013

  1. #21
    TCP Rider L'avatar di turbobenzina
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    Citazione Originariamente Scritto da as24144 Visualizza Messaggio
    Perché all'anteriore solo statico ed al posteriore solo il dinamico? Dov'è la convenienza?


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    Ciao, io procedo in questo modo: setto prima l'interasse e precarico (statico) del mono a idra aperte in modo da stabilire il carico all'anteriore, poi setto il sag dinamico post. A questo punto setto lo statico anteriore (idra aperte) in modo da piazzare la sospensione alla corretta corsa e rigidità per accordarsi al posteriore. Dopodiché taro idra ed esco a provare lavorando su quelle. Se all'ant va a pacco con la giusta compressione prob ci vanno molle più dure.
    Dalla mia esperienza se precaricavo troppo anteriore per non andare a pacco pregiudicavo le quote e l'assorbimento e mi ero trovato con il dinamico ant quasi a posto e praticamente zero statico... Legnate sui polsi, moto di legno buona solo sul liscio perfetto 😱
    adesso il problema non si pone più, monto Hyper e davanti il pacco non esiste più, dietro abbiamo spessorato di altri 3 mm e sfilato forca di 2mm in più ai 4 di serie.
    Settato lo statico anteriore per la giusta posizione di lavoro sospensione e fatto dinamico al post che infatti ho dovuto tirare un po' di precarico perché sono un bisonte 😄 monto cmq anche le idrauliche lavorate all'anteriore quindi adesso funzionano e rispondono alle regolazioni.


    Roby

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  3. #22
    TCP Rider L'avatar di as24144
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    Citazione Originariamente Scritto da turbobenzina Visualizza Messaggio
    Ciao, io procedo in questo modo: setto prima l'interasse e precarico (statico) del mono a idra aperte in modo da stabilire il carico all'anteriore, poi setto il sag dinamico post. A questo punto setto lo statico anteriore (idra aperte) in modo da piazzare la sospensione alla corretta corsa e rigidità per accordarsi al posteriore. Dopodiché taro idra ed esco a provare lavorando su quelle. Se all'ant va a pacco con la giusta compressione prob ci vanno molle più dure.
    Dalla mia esperienza se precaricavo troppo anteriore per non andare a pacco pregiudicavo le quote e l'assorbimento e mi ero trovato con il dinamico ant quasi a posto e praticamente zero statico... Legnate sui polsi, moto di legno buona solo sul liscio perfetto 😱
    adesso il problema non si pone più, monto Hyper e davanti il pacco non esiste più, dietro abbiamo spessorato di altri 3 mm e sfilato forca di 2mm in più ai 4 di serie.
    Settato lo statico anteriore per la giusta posizione di lavoro sospensione e fatto dinamico al post che infatti ho dovuto tirare un po' di precarico perché sono un bisonte 😄 monto cmq anche le idrauliche lavorate all'anteriore quindi adesso funzionano e rispondono alle regolazioni.


    Roby
    Tutto molto interessante ma fuori dalle mia capacità... Per ora ho levato un giro e mezzo di precarico avanti è aumentato un quarto di giro al mono di precarico, lasciando le sospensioni su più morbida 6-6 avanti e 10-10 dietro e sento la moto copiare molto meglio senza arrivare a pacco anche staccando abbastanza forte... Proverò ancora ma già così ne guadagna nell'insieme


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  4. #23
    Citazione Originariamente Scritto da turbobenzina Visualizza Messaggio
    Ciao, io procedo in questo modo: setto prima l'interasse e precarico (statico) del mono a idra aperte in modo da stabilire il carico all'anteriore, poi setto il sag dinamico post. A questo punto setto lo statico anteriore (idra aperte) in modo da piazzare la sospensione alla corretta corsa e rigidità per accordarsi al posteriore. Dopodiché taro idra ed esco a provare lavorando su quelle. Se all'ant va a pacco con la giusta compressione prob ci vanno molle più dure.
    Dalla mia esperienza se precaricavo troppo anteriore per non andare a pacco pregiudicavo le quote e l'assorbimento e mi ero trovato con il dinamico ant quasi a posto e praticamente zero statico... Legnate sui polsi, moto di legno buona solo sul liscio perfetto ��
    adesso il problema non si pone più, monto Hyper e davanti il pacco non esiste più, dietro abbiamo spessorato di altri 3 mm e sfilato forca di 2mm in più ai 4 di serie.
    Settato lo statico anteriore per la giusta posizione di lavoro sospensione e fatto dinamico al post che infatti ho dovuto tirare un po' di precarico perché sono un bisonte �� monto cmq anche le idrauliche lavorate all'anteriore quindi adesso funzionano e rispondono alle regolazioni.


    Roby
    Ciao riesumo i post quando dici idrauliche lavorate esattamente cosa hai fatto affinche' rispondano meglio? Grazie

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