non si vede gnente!Originariamente Scritto da bippollino
L'ovale l'ha un mio amico su una 2012, ma non è abbastanza particolare per i miei gusti, tuttavia tengo in conto anche il tuo suggerimento
|
Link utili: TCP: il sito Italiano più importante dedicato alle motociclette Triumph |
Segui TCP su: |
     |
|||
|
|||||
non si vede gnente!
L'ovale l'ha un mio amico su una 2012, ma non è abbastanza particolare per i miei gusti, tuttavia tengo in conto anche il tuo suggerimento
Ultima modifica di dadeejaydade; 04/06/2014 alle 19:22 Motivo: Unione Post Automatica
Singolo basso e via le pedane passeggero
Inviato dal mio GT-I9195 con Tapatalk 2
Questo!
Ma non sembra un po' troppo asimmetrica in questa maniera? E poi così si hann ogli svantaggi degli alti e quelli dei terminali singoli....
Quoto abbbbestia
Cardi from tapa...
asimmetrica?
con quei fanali??
secondo me è uno dei più belli, non c'è per la '08 altrimenti lo avrei preso...
Ciò che mi attizza del singolo basso è la riduzione di peso.... che è dichiarata di 6,1 kg contro i 3,9 del doppio alto.... senza contare i teorici e tutti da verificare +4.6 contro +3,6 cv di incremento.... Il basso tra l'altro permette di rimuovere le pedane passeggero che saranno almeno un altro kg e mezzo di zavorra, a spanne... il fatto di togliere quasi 8 kg grazie ad uno scarico e poi magari toglierne almeno altri 2,5 con una batteria al litio mi fa propendere per il basso conico, al posto del doppio alto che è decisamente più bello da vedere...
Tra l'altro vorrei tenere il porta taga originale per questioni relative ai controlli delle FdO anche se ovviamente è più lungo della coda di un pastore tedesco e con lo scarico basso sporgerebbe ancora di più essndo la zona sottosella completamente vuota...
Le pedane passeggero puoi toglierle anche con gli scarichi alti!
Per il resto, che il singolo basso renda meglio di un doppio alto è una barzelletta, se parliamo di silenziatori che hanno la pretesa di essere omologati.
evabbè allora è praticamente deciso....?
Voto per singolo basso, l'ovale conico è proprio bello... oltre al peso ne guadagni parecchio in manegevolezza abbasando il baricentro, e togli le stufe da sotto al sedere!!!! mhm il traliccio di serie è inguardabile con il basso, se non erro le fdo non possono contestare un portatarga aftermarket, bensì inclinazione targa, luci omologate e catadiottro..
Valuta l'evotech, consente di mantenere una discreta inclinazione e sembra essere immune alle vibrazioni...sono 2 anni che lo "testo" e non si è ancora rotto...anche il lightech sembra un bel oggettino.
doppio alto tutta la vita!!!!!
una domanda: leggo la rivista da qualche anno e so che un sacco di scarichi ve li fornisce SC, ma non hai pensato anche ad altre marche? avete "vincoli" in questo senso? perché senno Akrapovic e HP evo doppi alti non sono male
Gli abiti fanno l'uomo. E meno c'è l'uomo, più cresce il bisogno dell'abito.
Permessi di Scrittura
Rispondi Citando
