Non manca molto (spero)....

[Franzgarage]

grande passione, lavoro molto professionale....
purtroppo il risultato finale mi lascia molto deluso, mancano completamente le proporzioni, codino e serba non si amalgamano, scarico troppo invadente...

PECCATO

[edopiva]

Come lunghezza il serbatoio è pari a quello del Thunderbird se non un cm più lungo. La sella è quella del Thunderbird sport . L'unica cosa che cambia è la larghezza del serbatoio è un pó la forma.in più il mio serbatoio è leggermente posizionato più avanti nel telaio. Vi posto una foto che rende l'idea. Gli scarichi possono anche non piacere, quello non lo discuto, ma le proporzioni sono state più o meno rispettate.image.jpg

[bastard inside]

ci vuole un serbatoio più grosso e uno scarico più piccolo

[Franzgarage]

tra serba e sella sulla tua si forma il famigerato profilo a V che ti svilisce l'impostazione che la moto dovrebbe avere naturalmente picchiata, vista la tua interpretazione
su quella di destra le proporzioni e le linee sono ideali
scusami, la mia è una critica costruttiva, hai tutti i mezzi per rimediare, prova un serba diverso e posizionalo in linea orizzontale con il terreno, vedrai che sistemi

[speedgiacomo]

tra serba e sella sulla tua si forma il famigerato profilo a V che ti svilisce l'impostazione che la moto dovrebbe avere naturalmente picchiata, vista la tua interpretazione
su quella di destra le proporzioni e le linee sono ideali
scusami, la mia è una critica costruttiva, hai tutti i mezzi per rimediare, prova un serba diverso e posizionalo in linea orizzontale con il terreno, vedrai che sistemi

Concordo e sottoscrivo...le capacità tecniche e suppongo anche i mezzi economici non ti mancano...dai che qui siamo tutti con te e la tua creatura, le nostre critiche e i consigli che da più parti arrivano non credo vogliano essere distruttivi del tuo lavoro che, come avevo anticipato nei mesi scorsi, è notevole è degno di tutta la mia ammirazione...

[bastard inside]

Il problema è che avevo scelto questo serbatoio perché aveva il tappo centrale. Ho fatto fare tutti gli attacchi su misura e ora all'idea di montarne uno nuovo non mi attrae. Ti ringrazio per il consiglio comunque

laterale non ti piace?

tra serba e sella sulla tua si forma il famigerato profilo a V che ti svilisce l'impostazione che la moto dovrebbe avere naturalmente picchiata, vista la tua interpretazione
su quella di destra le proporzioni e le linee sono ideali
scusami, la mia è una critica costruttiva, hai tutti i mezzi per rimediare, prova un serba diverso e posizionalo in linea orizzontale con il terreno, vedrai che sistemi

è vero non ci avevo pensato all'inclinazione

[edopiva]

Il problema è che avevo scelto questo serbatoio perché aveva il tappo centrale. Ho fatto fare tutti gli attacchi su misura e ora all'idea di montarne uno nuovo non mi attrae. Ti ringrazio per il consiglio comunque

[edopiva]

Posto questo video che spiega come calcolare le esatte proporzioni che dovrebbe avere una cafe racer
http://www.youtube.com/watch?v=oZ_rnmB2RBI&sns=em
La " formula divina " corrisponde al numero 1,618

Le misure della mia moto sono le seguenti
Lunghezza
53,50 serbatoio
33,50 monosella

Altezza
21,00 serbatoio
13,00 monosella

Valori ideali con la formula divina
53,50 : 1,618 = 33,06
21,00 : 1,618 = 12,97

Diciamo che ci sono andato molto vicino

[Shining]

Posto questo video che spiega come calcolare le esatte proporzioni che dovrebbe avere una cafe racer
http://www.youtube.com/watch?v=oZ_rnmB2RBI&sns=em
La " formula divina " corrisponde al numero 1,618

Le misure della mia moto sono le seguenti
Lunghezza
53,50 serbatoio
33,50 monosella

Altezza
21,00 serbatoio
13,00 monosella

Valori ideali con la formula divina
53,50 : 1,618 = 33,06
21,00 : 1,618 = 12,97

Diciamo che ci sono andato molto vicino

sarà pure vero, ma applicare dei freddi numeri per una "formula ideale" di café racer mi lascia perplesso