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Sul sito della gazzetta affermano che "dalle parti di Hinckley stanno ultimando la nuova Tiger 800, moto nata nel 2010 e che fino a oggi non è stata interessata da modifiche di rilievo. Un modo per rispondere al prevedibile attacco di Bmw, pronta a rinnovare il suo parco di adventure con due GS profondamente rinnovate nell'estetica e nella ciclistica. "
Nessuno sa niente?
Letto anchje io, qui il link :
In casa Triumph è pronta la Daytona 250 e la nuova Tiger 800 - La Gazzetta dello Sport
bohhhh
Mai più Tiger appena uscite la mia resterà con me ancora per parecchio....
Banda del Buco Official MemberLa vera conoscenza e' sapere i limiti della propria ignoranza
Confucio
Di già?? Prima di cambiare modello almeno un restyling grazie!
Inviato dal mio GT-I9100 now Free
->2003 B&W 125 ->2005 GD 250 ->2006 Hornet 600 ->2007 Versys 650
->2012 Tiger 800 ->2019 Tiger Sport 1050
Hanno già fatto la SE nera/telaio rosso
Aaaah beh allora...
Inviato dal mio GT-I9100 now Free
->2003 B&W 125 ->2005 GD 250 ->2006 Hornet 600 ->2007 Versys 650
->2012 Tiger 800 ->2019 Tiger Sport 1050
quoto le tue prime 3 parole!Originariamente Scritto da lucas73
Mai più Tiger appena uscite la mia resterà con me ancora per parecchio....
IGOR FERRI Sassuolo (MO)
EX TIGER 800 xc adesso.......NON LO DICO :-)
VFR800 (la signora che riposa)
Il concessionario un mesetto fa mi ha accennato che all'Eicma Triumph avrebbe presentato la nuova 800, e o dal 2016 o 2017 (non mi ricordo) la nuova gamma modern/classic
Alcuni di noi l' hanno così personalizzata e migliorata a tal punto che ,difficilmente, quelli di Triunz potranno sfornare un prodotto migliore
È un pò come la Tiger sport 1050... Chi ha la Tiger 1050 ha messo su così tanta roba che la sport sembra la versione base
Ultima modifica di Sugarglider; 09/06/2014 alle 17:49 Motivo: Unione Post Automatica
Non sono capace di andare forte ma mentre tu ti fai figo al bar con la moto fuori, io son tra le curve a macinare km!!! Se non la smonto prima... Sugar rules
Vado così piano che la zavorrina si addormenta tra le curve!!!
Banda del Buco Official Member - Guadagnato sul campo! Only the Brave
Si ma questo vale per tutte le moto di prima fascia o di fascia intermedia,ed è' per me la soluzione migliore perché neanche se spendi tanto su un prodotto di serie avrai il mezzo su misura come se cambi i componenti principali con degli after market,ma se vuoi delle migliorie importanti non puoi che aspettare il modello nuovo.....certo sulla 800 e' dura...basterebbe un paracatena più lungo un convogliatore per chi soffre il caldo,un omologazione 110 per la stradale forse qualche cv in più per i più esigenti e altre cazzatine che di certo non mi spingerebbero a cambiare la mia se non per usuraAlcuni di noi l' hanno così personalizzata e migliorata a tal punto che ,difficilmente, quelli di Triunz potranno sfornare un prodotto migliore
È un pò come la Tiger sport 1050... Chi ha la Tiger 1050 ha messo su così tanta roba che la sport sembra la versione base
Ultima modifica di lucas73; 09/06/2014 alle 19:19
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Confucio
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