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Cosi per dire, io il costo lo evito volentieri...Originariamente Scritto da Ary675
sul costo mi piace...ho già gli intertempi infrasettimanali
dov'è sto montorio?
Montorio e' una cittadina ai piedi dei monti lessini li, inizia la Montorio-SanRocco in Piegara , in soli 7 min ti lascia quel sorriso "ebete" dentro il casco... poi sale su a SanGiorgio in modo puiacevole per circa 100km fra a/r.
Ha la strada e' spesso "concimata" ed e' per la maggior parte in ombra...
Inviato c/n lo s-cianco
"Le streghe hanno smesso di esistere quando la Chiesa ha smesso di bruciarle." (Voltaire)
Beh il costo è da evitare in tutto il We, poi se puoi fartelo in settimana,sé fatto a modo non è male.
Pure a me sta su li cojoni sto speeDino
Appena rientrati dal Passo Zambla, strade ancora un po' umidiccie, ma che spettacolo: grandissima confidenza, anche su asfalto rovinato, poi una volta in pianura gran divertimento nelle rotonde deserte (Ora di pranzo).
A me...me piacciono!
hai visto che grip sull'asfalto rovinato??
Sono rimasto molto colpito, anche perchè le sospensioni sono sul rigido e nonostante questo ma mai una sbavatura. Per di più l'asfalto passava dall'asciutto all'umido continuamente.hai visto che grip sull'asfalto rovinato??
Inoltre, le rotonde affrontate ad asfalto asciutto, anche a piege (per me) accentuate, la moto non ha mai fatto nessun movimento imprevisto (Cosa che mi capitava con la Suzuki+Dunlop), ma ha sempre seguito la traiettoria impostata dandomi molta sicurezza.
L'unica pecca (Estetica) è che, nonostante l'impegno, mi manca ancora 1 cm per lato per chiuderle, mentre sulla Gixer con le DQualifier RR (180) arrivavo a 1mm
ma si chissenefgrega! Io l'anteriore non l'ho chiuso nemmeno in pista... ed il posteriore, su strada e gonfio è difficile da finire anche lui... Alla fine quello che conta è come va!
è vero, tuttavia non si sa mai dai commenti altrui il tipo di "passo" con il quale si sta testando la gomma, motivo in più per provarsele per i conti prorpi e farsi le proprie idee...magari una gomma che per X (X va via "sportivo" ma senza forzare, diciamo che passeggia "allegro") ha grip da morire per Y invece (al quale piace andare a razzo e grattare i gomiti) non è per niente sufficientema si chissenefgrega! Io l'anteriore non l'ho chiuso nemmeno in pista... ed il posteriore, su strada e gonfio è difficile da finire anche lui... Alla fine quello che conta è come va!
non che io sia X o Y o chiunque altro del forum, ma i modi di andare sono talmente vari che le "sensazioni di grip" sono sempre più che soggettive
Pure a me sta su li cojoni sto speeDino
se si sistema sto cazz di tempo te le fo vedere io!
ahahahha ma non è riferito a nessuno, era solo per dire che per trovare un commento "utile" per chi legge bisognerebbe leggere le impressioni di chi ha una guida paragonabile al lettore...
per la pista è abbastanza facile , se X gira in 2.02 e dice che le gpracer fan cacare non è detto che io che giro in 2.16 non possa dire che le gpracer tengono come la colla... tutto qua, in strada non ci sta il cronoper fortuna...quindi non ci sono termini di paragone.
detto questo non vedo l'ora che tu mi faccia vedere come vanno ste gomme
Pure a me sta su li cojoni sto speeDino
Beh anche in pista è un pò sogettivo,chi sa fare le linee giuste frena nei punti giusti e apre il gas dove bisogna fare un tempo migliore e senza problemi di uno che magari sbaglia linee entra troppo lento forzando sui freni e apre troppo presto...causando magari scivolamenti
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