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HO trovato un Mivv GP basso per la mia Speed del 2005, ma al momento è montato su una 2008.
A parte che devo ancora verificare per qual speed sia omologato, secondo voi ci sono differenze strutturali che ne impediscono il montaggio sulla mia?
So che i collettori sono stati cambiati ma si potrebbe montare comunque, magari modificando la staffa di sostegno?
Qualcuno lo ha già fatto?
devi vedere la sonda lambda...
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
Cioe', spiegati meglio....sono dibersi i raccordi?
Se nn erro la sonda lambda nella 2008 si trova nel collettore, nella 2005 l'attacco è nel terminale.
io il Mivv Gp lo lascerei perdere.... (esperienza personale)
spesso un rutto vale più di mille parole
Cavolo tutti criptici...
ma spiegatevi meglio....
Sonda lambda sul termianle , scusa ma mi sembra una caxxata, sarebbe meglio intervenire quando le cose si sanno con certezza altrimenti si ingenera solo confusione, non parlo di pareri personali ma di dati tecnici ovvimante, per il resto massima libertà di opinione.
ho letto che alcuni hanno avuto problemi di carburazione/mappatura, tutti i consigli e pareri sono bene accetti, ma presto in mattinata devo dare una risposta al venditore...
io sono impazzito con le mappature (ho una speed 2007)... ho buttato candele per 4 volte ogni 1500 km (erano luride, e la moto rischiava di morirmi al minimo, creandomi non pochi problemi in strada nei tornanti o in rotatorie, che percorrevo con la frizione tirata e sgasando)... non c'è stato verso di farlo funzionare, provando ogni possibile mappatura e nemmeno con centraline aggiuntive... buttato una marea di soldi e tempoOriginariamente Scritto da leon1775
poi ho acquistato un Arrow COMPLETO 3 in uno: fine dell'incubo.... PARADISO: va da Dio
e le candele le ho cambiate a 27.000km per mia scelta
con questo non voglio dire che sia un prodotto scadente, ma, in base alla mia personale esperienza, su questa moto proprio non riesce a funzionare... dipenderà dalle geometrie di tutto lo scarico... considera che l'Arrow è stato studiato con Triumph, sviluppato insieme a lei e la mappatura è la SUA... con tutti gli altri scarichi per forza si devono trovare compromessi per il loro funzionamento... e risultati non possono essere ottimali... o tiri cannonate , fiamme dagli scarichi, o ingrassi troppo la carburazione e via dicendo
Ultima modifica di giorgiorox; 19/06/2014 alle 10:07
spesso un rutto vale più di mille parole
ok ho desistito con il venditore.
premetto che sono convinto che lo scarico fosse un 2005 adattato ad una 2008, visto che aveva proprio l'attacco della sonda vicino al terminale come la prima foto di Lucky73 ed era stato lasciato con il tappo senza attaccare la sonda; però alla fine nel dubbio e nella possibilità di impazzire con le mappature, non ho tempo e soldi da perdere, preferisco lasciare i miei arrow alti....per ora, magari se trovo una buona offerta su un low boy....ci ripenso....
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