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Risultati da 1 a 8 di 8

Discussione: dubbio mantenitore

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di tiger one
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    dubbio mantenitore

    da anni uso l'accumate compact per la moto e lo scooter e li attacco alternativamente una settimana a testa.domenica scorsa ho attaccato lo scooter e anziché i soliti dieci minuti prima di rimanere verde ci ha impiegato tre ore poi tutto normale oggi ho fatto il cambio e visto che non lo accendevo da parecchi mesi l'ho tirato fuori ma girata la chiave il nulla assoluto,solo attaccando il mantenitore che comunque da' verde si sente un rele' quindi batteria completamente morta,non si accende neanche una lampadina sul cruscotto.ora il mio dubbio è:perchè il mantenitore attacandolo mi dice che è carica?sara' stato lui domenica scorsa a sminchiarla?in teoria se la batteria è andata dovrebbe segnare o rosso come se non fosse collegata o al massimo sempre in carica e non verde di batteria ok
    versys 1000 SE verdissima

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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di Spennacchiotto
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    Citazione Originariamente Scritto da tiger one Visualizza Messaggio
    da anni uso l'accumate compact per la moto e lo scooter e li attacco alternativamente una settimana a testa.domenica scorsa ho attaccato lo scooter e anziché i soliti dieci minuti prima di rimanere verde ci ha impiegato tre ore poi tutto normale oggi ho fatto il cambio e visto che non lo accendevo da parecchi mesi l'ho tirato fuori ma girata la chiave il nulla assoluto,solo attaccando il mantenitore che comunque da' verde si sente un rele' quindi batteria completamente morta,non si accende neanche una lampadina sul cruscotto.ora il mio dubbio è:perchè il mantenitore attacandolo mi dice che è carica?sara' stato lui domenica scorsa a sminchiarla?in teoria se la batteria è andata dovrebbe segnare o rosso come se non fosse collegata o al massimo sempre in carica e non verde di batteria ok
    per capire cosa possa essere successo bisogna fare una permessa approssimativa ma necessaria:

    la capacità (potenza) di una batteria è proporzionale alla superficie degli elementi che la compongono

    nel tuo caso - più probabile se la batteria ha qualche anno - potrebbe essersi rotta una delle piastre in modo da non interrompere il circuito e senza mandare in corto le piastre adiacenti.
    se questo è il caso, al test del mantenitore (pochi milliAmpere) la batteria risulta carica, ma non appena le si chiede di erogare energia la tesione crolla.
    se hai un tester e una lampadina lo puoi verificare facilmente:
    carichi la batteria
    misuri la tensione
    senza togliere i puntali del tester colleghi una lampadina
    se la tensione diminuisce all'improvviso ... è il caso che ho descritto
    Le moto precedenti: Honda 125 CBE, Guzzi V35 Imola, Guzzi 1000 SP, BMW K1100 RS, Honda VFR 800 rc46,

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di tiger one
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    oggi ho comprato la batteria in un negozio che fa solo quello e mi ha spiegato che i mantenitori piccoli possono non accorgersi che la batteria è andata e non ci credeva che la batteria ha nove anni comunque mi ha messo l'acido e stasera mi ha consigliato di attaccarla al mantenitore per una notte poi la monto
    versys 1000 SE verdissima

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di Fabio Pal
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    Batteria solfatata. Cambiala.

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di bipitiesse
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    Scrambler tendenzialmente spippolato
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    Eccheccazz !!! Dopo nove anni puoi anche metterti il cuore in pace e cambiarla !!! :-D
    Qua c'è chi si trova a cambiarla ogni due !!!

  7. #6
    TCP Rider
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    sul mio Beverly la Yuasa con cui è uscito è durata sette anni !!!

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di Spennacchiotto
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    Citazione Originariamente Scritto da tiger one Visualizza Messaggio
    oggi ho comprato la batteria in un negozio che fa solo quello e mi ha spiegato che i mantenitori piccoli possono non accorgersi che la batteria è andata e non ci credeva che la batteria ha nove anni comunque mi ha messo l'acido e stasera mi ha consigliato di attaccarla al mantenitore per una notte poi la monto
    NOVE anni!?

    Le moto precedenti: Honda 125 CBE, Guzzi V35 Imola, Guzzi 1000 SP, BMW K1100 RS, Honda VFR 800 rc46,

  9. #8
    TCP Rider Senior L'avatar di urasch
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    nove anni e ti lamenti?
    Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
    "Perché le regole son belle e vanno bene,
    ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".

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