Versatilità Street Triple R (2009-2012)

[Carlittlemod]

Ciao a tutti,
entro fine mese vorrei acquistare la mia prima street triple R.
Ho letto il forum in lungo e in largo, ma non mi pare di avere trovato nulla in merito.

Arrivo da una BMW F800R e utilizzo la moto come primo mezzo di spostamento quindi :

casa-lavoro: in città e su extraurbano
weekend: tuta, casco, stivali, guanti e curve!
viaggi: 1 all'anno e massimo 7 giorni con passeggera

Vorrei chiedere a voi che la guidate tutti i giorni se questo utilizzo sia possibile perché di passare alla categoria "touring" (Tiger 800, GS 1200, Multistrada) non ci penso neanche lontanamente.
A me piace mettere il ginocchio a terra
Vi ringrazio in anticipo

[zouga]

Per il viaggio la tua è un filo più accessoriata,per tutto il resto meglio la street

[Carlittlemod]

Ciao Zouga, ho studiato bene la street e con i telaietti T703 givi, le borse laterali e la borsa serbatoio secondo me si va via sereni! Quello che più mi lascia perplesso è l'utilizzo costante casa-lavoro in quanto giro molto e non vorrei che la street fosse poco pratica come "ufficio mobile"


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[kinopio]

io ho il modello 2009, per la città forse non è il massimo (la mia scaldava anche parecchio sotto la sella, la nuova con lo scarico basso credo sia ok. altro limite il raggio di sterzo, ma anche quello non so quanto sia confinato al vecchio modello). per tutto il resto ci puoi stare, la mia passeggera, le poche volte che ci viene, non si lamenta (giri da 350-400km) e anzi dice che si diverte
per il ginocchio in terra su strada, invece, è semplicemente il meglio del meglio

[Carlittlemod]

io ho il modello 2009, per la città forse non è il massimo (la mia scaldava anche parecchio sotto la sella, la nuova con lo scarico basso credo sia ok.

Ciao!
Per ovviare avevo pensato a die soluzioni:

1)Scarico alto sc project in carbonio
Isolamento sella con pellicola apposita come ho visto qui sul forum

2)Scarico basso Zard, secondo me perde di estetica la moto, ma le chiappe hanno la priorità



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[Streetbax]

in estate usandola in città caotiche come milano la street cn gli scarichi alti ti fà sentire per bene il calore sulla sella.... perciò dipende quanto tempo stai in coda nel traffico e quanto traffico c'è dalle tue parti... Per risolvere questo problema l'unica è mettere lo scarico basso.
Invece per giri (anche lunghi) in mezzo alle curve, avrai solo di che divertirti... tutti quelli che ho visto passare da altre naked alla street, si son trovati subito a proprio agio e la confidenza che le davano era maggiore fin da subito rispetto a moto che magari han guidato per 2-3 anni...
per le vacanze, ci si attrezza e si trovan soluzioni.

[leo]

Metti la morosa sul treno con i bagagli e goditi il viaggio per la vacanza !
Per il resto si fa tutto,basta adattarsi.

[Spaccapietre]

Ciao!
Per ovviare avevo pensato a die soluzioni:

1)Scarico alto sc project in carbonio
Isolamento sella con pellicola apposita come ho visto qui sul forum

2)Scarico basso Zard, secondo me perde di estetica la moto, ma le chiappe hanno la priorità



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Beh ma se prendi il modello nuovo non hai il problema dei collettori sotto il sedere (sono quelli che scaldano, non gli scarichi).

Per il resto, ai semafori o in colonna, quello che a me da veramente fastidio e' la ventola di raffreddamento che ti sputa addosso aria rovente.

Cmq ottima scelta, io ne faccio esattamente il tuo utilizzo e non ho mai avuto di che lamentarmi.

[zouga]

Io le ho provate tutte con lo scarico alto....doppio strato di pellicola e conta che avevo degli zard penta,ma il problema è la y di raccordo che è attaccata al gancio della sella.con quello basso vivi se la usi in città

[Dave19]

Dipende tutto da te e dalla tua capacità di adattamento! La Street è una naked sportiva, ma se la cava bene per l'uso quotidiano