Versatilità Street Triple R (2009-2012)

[Carlittlemod]

Dopo il furto delle mia prima Street, a fine 2012 ero, appunto, passato a una BMW F800R acquistata a Km. zero nel 2013.
Risultato: dopo nemmeno tre mesi sono ritornato precipitosamente alla Street (2013), mai più un cambio così sfavorevole!
Per quanto riguarda la comodità, basta ruotare il manubrio della Triumph un po' all'indietro in modo da avvicinarlo al busto e si fanno centinaia di Km. senza il minimo affaticamento. Naturalmente ci sono quelli che preferiscono una posizione più sdraiata ma sono affari loro.

Mi fa piacere avere una tua conferma


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[zouga]

Dopo il furto delle mia prima Street, a fine 2012 ero, appunto, passato a una BMW F800R acquistata a Km. zero nel 2013.
Risultato: dopo nemmeno tre mesi sono ritornato precipitosamente alla Street (2013), mai più un cambio così sfavorevole!
Per quanto riguarda la comodità, basta ruotare il manubrio della Triumph un po' all'indietro in modo da avvicinarlo al busto e si fanno centinaia di Km. senza il minimo affaticamento. Naturalmente ci sono quelli che preferiscono una posizione più sdraiata ma sono affari loro.

Azz....ma non l avevi provata prima?anch'io in un periodo di scimmia sono andato a provare il gs800 ma mi è sembrato si non avere il motore

[infoasci]

Azz....ma non l avevi provata prima?anch'io in un periodo di scimmia sono andato a provare il gs800 ma mi è sembrato si non avere il motore

La F800R l'avevo provata prima di acquistare la mia prima Street e non mi era sembrata malvagia, almeno per le mie esigenze. Forse quella in prova era particolarmente a punto e quella acquistata particolarmente sfortunata, fatto sta che, complice il ribasso della Street a primavera 2013 e l'ottimo prezzo spuntato per la BMW Km. zero, ho ricomprato la Street nuova di pacca con una perdita praticamente nulla.