Citazione Originariamente Scritto da Padella Visualizza Messaggio
Cioè...stai dicendomi che se io domani mattina parto da casa con la gomma posteriore gonfiata a freddo a 2,5...poi dopo che ho fatto 50 km me la trovo a meno di 2,5?
Se stai dicendo questo..fidati che sbagli alla grande..
per quanto freddo ci sia,l’attrito da rotolamento fa comunque scaldare la gomma e l’aria al suo interno...e di conseguenza la pressione NON può diminuire ,ma solo aumentare rispetto a quando sono partito a gomme fredde.
Poi chiaro che questo aumento di pressione è molto minore che in estate..perchè ovviamente le gomme col freddo si scaldano meno..ma comunque si scaldano,mica si raffreddano usando la moto.
Ti sto dicendo quello che ho scritto prima. Mi sembra semplice.
Non ti fissare con l'aumento di temperatura durante la marcia. Questo avviene. Mica dico il contrario. Ma con temperature più rigide devi compensare partendo da una pressione a freddo più alta.