Gomme speed triple 1050

[°°°Alessio°°°]

...

Dunque....in marcia l'aria si scalda. In inverno ciò avverrà MENO. Quindi si compensa partendo da una pressione iniziale più alta

[Padella]

Va bè...se uno fa le pressioni a freddo ad agosto e poi si aspetta di trovarsi le stesse pressioni a freddo a Natale..allora siamo d’accordo.
Ma ovviamente si spera e si da per scontato che uno faccia la pressione a freddo col clima del momento appena prima di usare la moto..non 4 mesi prima con 30 gradi in più.

[°°°Alessio°°°]

Avendo quotato un post dove si parlava di pressioni ad 1.9 e 2.0....secondo me qualcosa non va bene. Sono troppo basse. Ciò detto, so bene che toccando l'argomento "pressioni gomme" si solleva sempre un vespaio.....

[ALEX 74]

Ti sto dicendo quello che ho scritto prima. Mi sembra semplice.
Non ti fissare con l'aumento di temperatura durante la marcia. Questo avviene. Mica dico il contrario. Ma con temperature più rigide devi compensare partendo da una pressione a freddo più alta.

Guarda se le avessi lasciate a 2,5 circa, me ne sarei partito per la tangente, senza ritorno..., al minimo colpo di gas, la ruota girava a vuoto, con gomme sgonfie, con il freddo è il top... Pensa che ora le ho messe a 1,5 davanti e 1,7 dietro......le curve mi vengono molto più spontanee...senza esagerare con pieghe estreme,ma diciamo che la sento più sotto al C...O....come si dice....

[°°°Alessio°°°]

Guarda se le avessi lasciate a 2,5 circa, me ne sarei partito per la tangente, senza ritorno..., al minimo colpo di gas, la ruota girava a vuoto, con gomme sgonfie, con il freddo è il top... Pensa che ora le ho messe a 1,5 davanti e 1,7 dietro......le curve mi vengono molto più spontanee...senza esagerare con pieghe estreme,ma diciamo che la sento più sotto al C...O....come si dice....

Immagino......agile come una gazzella...... ..........comunque, contento tu, contenti tutti.

[devid72]

Da paura 1.5 ant e 1.7 post! Neanche in pista? Occhio che ti fai male..


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[gab84mo]

Mi sembra tutto condivisibile.
In verità mi viene da pensare che forse hanno capito che la scelta della mescola delle TT, non adattissima al clima invernale, le rende poco appetibili rispetto alle Rosso Corsa II e quindi sono corsi ai ripari.....

Se si guarda il confronto solo con le SS2Max è impietoso... hanno migliorato tutte le caratteristiche.
Le TT comunque sull'asciutto restano superiori alle mk3, soltanto più specialistiche, meno tuttofare... dipende cosa si pensa di fare e cosa si vuole dalla gomma

[ekofox]

io vorrei provare le dunlop tt

A questo punto meglio le MK3..

[devid72]

Sulla carta sono tutte e due buone gomme. . Ma sarebbe da provarle per capire qual è la migliore. .

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[ALEX 74]

, come mai affermi ciò.....fin dai tempi lontani del CBR che in inverno tengo queste pressioni,mai successo nulla...... anzi, non ho mai messo la moto in letargo con il freddo, solo sotto i 2/3 gradi, e con neve...altrimenti, la mia scampagnata anche di 50 km me la faccio spesso.....