Gomme con 6000 km e 4 anni: devo cambiarle? [RUOTE]

[Marsellus]

Assolutamente d'accordo con bippy sul rischio foratura con gomma usurata , nella macchina ho sempre dico sempre forato con gomme andate.

[fitzcarraldo]

Sinceramente... Si puó parlare di tutto e con tutti ma, parlando di gomme, non mi sembra corretto voler far passare l'idea che si possa girare tranquillamente con pneumatici vecchi e vicini al limite d'usura (soprattutto se lo si fa con fine polemico).Uno puó farlo tranquillamente con le sue (io per primo) ma l'insistere verso terzi lo trovo demenziale!!!

[eta beta]

Le gomme x MC non hanno carcasse in acciaio



Staccata decisa con una Thrux...?
Avrai cambiato sicuramente impianto frenante e montato delle cartucce sulle forcelle



Resto dell'idea che a parità di anni le gomme invecchiano diversamente se usate costantemente o lasciate in un box per dei mesi con la moto appoggiata sul cavalletto o all'esterno; senza dimenticare che le ruote di serie sono con camera d'aria che perde di media 0,2 bar a settimana.

Quando hai cominciato a guidare cancelli negli anni '70 non sarà certo l'affondamento a pacco di una forcella originale Triunz a farti paura, purchè la frenata, anche con la gomma dietro alzata, la fai sul dritto! Una Laverda SFC (SuperFreniCorsa) aveva due tamburoni e un paio di Ceriani come forche ma non monterei il tutto sulla Truzza al posto del reparto originale con la sola regolazione del precarico.

Ma avete presente con cosa si correva il TT negli anni '60 ? La Fisica esisteva già a quei tempi, anche per i pro.

Sinceramente... Si puó parlare di tutto e con tutti ma, parlando di gomme, non mi sembra corretto voler far passare l'idea che si possa girare tranquillamente con pneumatici vecchi e vicini al limite d'usura (soprattutto se lo si fa con fine polemico).Uno puó farlo tranquillamente con le sue (io per primo) ma l'insistere verso terzi lo trovo demenziale!!!

Su questo ti do completamente ragione. Peppone però ha portato diverse argomentazioni al suo discorso. Non ha solo spammato.

[sim69one]

Quando hai cominciato a guidare cancelli negli anni '70 non sarà certo l'affondamento a pacco di una forcella originale Triunz a farti paura, purchè la frenata, anche con la gomma dietro alzata, la fai sul dritto! Una Laverda SFC (SuperFreniCorsa) aveva due tamburoni e un paio di Ceriani come forche ma non monterei il tutto sulla Truzza al posto del reparto originale con la sola regolazione del precarico.

Ma avete presente con cosa si correva il TT negli anni '60 ? La Fisica esisteva già a quei tempi, anche per i pro.



Su questo ti do completamente ragione. Peppone però ha portato diverse argomentazioni al suo discorso. Non ha solo spammato.

Secondo mè è indatto il termine frenata decisa con una Thrux, tutto qua.
Le frenate decise si fanno con altri tipi moto, certo anche con un buon Tamburo Fontana magari :-)
Una frena che può sembrare decisa con la thrux può essere tranquillamente una frenata normale di una naked moderna, per impianto e peso differente, secondo me e mi piace e così

Secondo mè è indatto il termine frenata decisa con una Thrux, tutto qua.
Le frenate decise si fanno con altri tipi moto, certo anche con un buon Tamburo Fontana magari :-)

Mio padre ci correva con derivate d serie honda four etc ,o da gran premio aermacchi paton e chi ne ha più ne metta,ma pur degli anni settanta mi sa tanto erano meglio delle nostre di serie.

[peppone]

ma peppone che ne pensa di queste ultime affermazioni?

che se ti risparmiavi sta cazzata facevi miglior figura.

comuqneu non era il caso in esame, si parlava di cambiare le gomme per il solo fatto che hanno 4 anni indipendentemente dall'usura. quindi non mi pronuncio. il libretto dice che sono più suscettibili a fortature. il paragrafo dopo non parla di fortature ma di problemi dovute ad usura. non vi è nulla relativo all'età e quindi è OT

[bipitiesse]

Secondo me (ed è solo un mio modesto e sindacabilissimo parere) stai continuando a confondere la questione di gomme vecchie di qualche anno ma inusate (ed allora potrebbero avere prestazioni equivalenti o quasi alle gomme fabbricate recentemente, e credo che a questo si riferiscano le comparazioni delle case costruttrici che hai indicato) e gomme che inevitabilmente invecchiano se sono state usate anche solo poche centinaia di km e poi stanno a stagionare in maniera più o meno ottimale, poichè prive della protezione (la già menzionata patina) atta a preservarle.

[sim69one]

che se ti risparmiavi sta cazzata facevi miglior figura.

comuqneu non era il caso in esame, si parlava di cambiare le gomme per il solo fatto che hanno 4 anni indipendentemente dall'usura. quindi non mi pronuncio. il libretto dice che sono più suscettibili a fortature. il paragrafo dopo non parla di fortature ma di problemi dovute ad usura. non vi è nulla relativo all'età e quindi è OT

Insisti, ma guarda che come saprai, le case costruttrici, le stesse che citi nei tuoi dati, danno una garanzia di due anni dall'aquisto dopo le tante cose che affermano, non 5 non dieci

[eta beta]

Insisti, ma guarda che come saprai, le case costruttrici, le stesse che citi nei tuoi dati, danno una garanzia di due anni dall'aquisto dopo le tante cose che affermano, non 5 non dieci

Ma no.. basta così! Le case danno la garanzia di legge per i difetti di fabbricazione. Cosa c'entra il normale decadimento della materia.

Riguardo il resto, spero che il tuo babbo ci sia ancora: fagli provare una Thrux e vediamo che dice.

Passo...e CHIUDO.

[peppone]

Insisti, ma guarda che come saprai, le case costruttrici, le stesse che citi nei tuoi dati, danno una garanzia di due anni dall'aquisto dopo le tante cose che affermano, non 5 non dieci

qundi tu la moto la butti via dopo 2 anni perchè è scaduta la garanzia ed è diventata vecchia . chiaramente il giudizio lo dai tu o uno che fa il panettiere .

va che si imparano un sacco di cose sui forum!!

[sim69one]

Ma no.. basta così! Le case danno la garanzia di legge per i difetti di fabbricazione. Cosa c'entra il normale decadimento della materia.

Riguardo il resto, spero che il tuo babbo ci sia ancora: fagli provare una Thrux e vediamo che dice.

Passo...e CHIUDO.

Eh no
Cmq x chiudere copio le indicazioni di pneus on line x le moto che poi è il punto di vista dei tecnici gomme, per chiudere:
"Infine, anche senza viaggiare, un pneumatico invecchia e indurisce semplicemente in virtù del tempo che passa. Il materiale e la struttura del pneumatico finiscono col perdere le loro qualità. Questo invecchiamento si manifesta a volte visivamente con delle screpolature. È per questo che, se comprate una moto usata che non viaggia da un anno o più, sarà indispensabile cambiare i pneumatici anche se questi appaiono poco consumati".