Gomme con 6000 km e 4 anni: devo cambiarle? [RUOTE]

[Mr.Fingerpicker]

Ok vanno dal 100% al 90 dopo 5 anni ma vanno da 100 a 92 dopo due settimane o 600 km. Se sono sport e le usi in pista vanno da 100 a 60 in 300 km. Considerando che iamo a luglio agosto con 40-60 gradi d'asfalto, non ti accorgi di nulla. La differenza tra una nuova ed una con 5 anni la senti solo a 5 gradi quando entrambe ti fanno comunque cadere

Fortunatamente non ho tutte le certezze che hai tu.
Ho imparato con il tempo e l'esperienza a diffidare dalle persone che sono troppo sicure di se.

Tra l'altro chi ha aperto i post dichiara di non aver mai cambiato le gomme da moto comprata nuova. Il che vuol dire che ha da 4 anni le Metzler di primo equipaggiamento che già da nuove sono dure come il legno.
Comunque la pelle è vostra.

[sim69one]

Ok vanno dal 100% al 90 dopo 5 anni ma vanno da 100 a 92 dopo due settimane o 600 km. Se sono sport e le usi in pista vanno da 100 a 60 in 300 km. Considerando che iamo a luglio agosto con 40-60 gradi d'asfalto, non ti accorgi di nulla. La differenza tra una nuova ed una con 5 anni la senti solo a 5 gradi quando entrambe ti fanno comunque cadere

Si sta parlando di una mc che ha fatto 6000 km in 4 anni...1200 di media ad anno; poi magari
vissuta nel box appoggiata sul cavalletto laterale senza muoverla
Comunque i gommisti già per gomme di due anni ( quando non le rifilano) fanno dei prezzacci, 50% off per chi segue questa filosofia....

[peppone]

questi motociclisti moderni

[BulletBill]

in tutti i casi; se l'autore del 3d non si sente sicuro con le gomme che monta e se anche in realtà non fossero in cattive condizioni come immaginiamo,imho, gli proporrei di cambiarle comunque perchè una testa non libera dal pensiero che la moto non sia appunto quando si viaggia(che siano 100,1000 o 10.000KM), rischia di farti fare una ca@#§ta per la paura e lì si che assaggi veramente l'asfalto.

[Marsellus]

[BulletBill]

vabbè era per enfatizzare il concetto di: se non ti piacciono o convincono, cambiale e ti passano i pensieri

[Marsellus]

vabbè era per enfatizzare il concetto di: se non ti piacciono o convincono, cambiale e ti passano i pensieri

era riferito al tuttologo non a te , sorry

[peppone]

era riferito al tuttologo non a te , sorry

Ignorante ,(come da vocabolario treccani :Che non sa o sa male ciò che dovrebbe sapere), devi studiare prima di criticare gli altri perchè dicono cose diverse dalle tue.

Quando gli pneumatici non possono essere chiamati più "nuovi"?
Generalmente gli pneumatici sono concepiti e realizzati in un modo tale che le loro caratteristiche si conservano durante tutta la durata del loro utilizzo;
Il produttore METZELER ha fatto un test (una gara) con degli pneumatici che avevano 5 anni e degli pneumatici appena prodotti e ha confrontato i risultati; gli pneumatici di 5 anni erano stati immagazzinati in modo corretto. Dopo un riscaldamento di 200 km e un percorso di gara (a Vizola) di 5 giri con la stessa motocicletta le differenze tra gli pneumatici nuovi e quelli vecchi erano così minime, che non c`è stato un vincitore evidente e le differenze della qualità non sono stati accertabili.
[fonte: METZELER seminario tecnico 2004]

non esistono prescrizioni o limitazioni di impiego riferite e/o collegabili alla data di fabbricazione”. Le uniche indicazioni riguardano i controlli periodici. Li deve effettuare l’utente, verificando la comparsa di deformazioni o screpolature sulle gomme, nonché l’insorgenza di rumori o vibrazioni durante la marcia

quindi, le guarda le verifica, le prova e se sono in ordine non hanno bisogno di cambio per il solo fatto di avere 4 anni.

Non è possibile prevedere con esattezza la durata di uno pneumatico. La data di produzione non riveste alcuna importanza

Michelin raccomanda a tutti gli automobilisti di controllare regolarmente l'aspetto esterno degli pneumatici per individuare segni evidenti di invecchiamento o affaticamento, come la presenza di fenditure nella gomma del battistrada, sulla spalla e sul fianco, eventuali deformazioni ecc. Un invecchiamento eccessivo dello pneumatico può determinare una perdita di aderenza. .

il resto sono boiate da bar.

[sim69one]

era riferito al tuttologo non a te , sorry

e rispondi citando allora , non fare il timido, fatti capire veterano

[valeriopf]

Dopo 4 anni comincia ad avere problemi anche una macchina (e te ne accorgi anche se non sei un pilota di F1). Dopo 5 sono 4 paracarri al posto delle gomme. Io su una moto ci starei ben attento a non andare oltre ai 2-3 anni. Può costare caro.
Alla fine due gomme decenti costano 200 euro e per due anni godi come un mandrillo