La verità sulla Ferrari....

[jamex]

non c'era bisogno di Lauda bastano i risultati per capirlo....l'avevano intuito tutti da qualche anno che i progettisti la buttano sistematicamente di fuori

[Pelledorso]

Non trovo l'articolo.............. (l'ho sentito al tg stamattina) ma Lauda si è già affrettato a chiedere scusa

[Lo scrofo]

capirai ... Cos'ha detto di sbagliato? Forse un po' crudo e diretto, ma e' la realta' dei fatti.

[streetTux]

Ma guarda, per come la vedo io, la F1 e' solo qualche passo avanti alla MotoGP: arriveremo allo stesso step, questione di tempo.
Vettel non e' un cattivo pilota, anzi, ma come gia' detto a tempo debito, e' ASSURDO che un regolamento da un anno all'altro vada ad influire sui rendimenti dei piloti/squadra/auto in modo cosi' esagerato.

Vettel in qualche modo mi ricorda Marquez: pilota giusto nel team giusto ( finche' va ), poi arriva Rosberg ( ????? ) che si beve pure Hamilton ( che proprio un cesso di pilota non e' ), mentre per le Ferrari c'e' poco da dire: potevano avere anche superman, ma li' c'e' proprio la macchina con uno sviluppo sbagliato, mi pare di vedere la Ducrauti.

Le analogie tra i due campionati sono pazzesche: si cerca di cambiare un po' le carte in tavola per creare piu' bagarre, e invece crei solo confusione e divari sempre piu' esagerati.

Ormai sono anni che non guardo piu' una gara di F1, non ha piu' un minimo appeal, almeno per me.

Indubbiamente.. sono anni che dico che la MotoGP fa pena, per me è già morta da un pezzo.
Vettel è un pilota bravo.. ma non è certo un fenomeno, il talento che ha Alonso (tanto per dirne uno) se lo sogna.
Rosberg è un gran bravo pilota, si era fatto notare con prestazioni e azioni già quando era in Williams, mi è sempre piaciuto, sicuramente molto più del connazionale della Red Bull.. quest'anno sembra essere il suo, glielo auguro, lo merita.

capirai ... Cos'ha detto di sbagliato? Forse un po' crudo e diretto, ma e' la realta' dei fatti.

Appunto.. che poi Lauda lo disse a Ferrari già ai tempi in cui correva.. è uno che non ha mai avuto peli sulla lingua e i risultati gli hanno sempre dato ragione.. ora non corre più, per carità, ma sostenere il contrario è follia.

[Pelledorso]

capirai ... Cos'ha detto di sbagliato? Forse un po' crudo e diretto, ma e' la realta' dei fatti.

Forse bernie gli avrà fatto il cazziatone

[Lo scrofo]

Alonso ha dalla sua un po' piu' di esperienza di Vettel, ma da campioncino doveva dimostrare forse di piu'.

Anch'io sono d'accordo con te su Rosberg, ma mi pare che in F1 non esista piu' il pilota e la macchina, ma solo il tutt'uno macchina + pilota... Ormai non c'e' piu' nulla lasciato alla bravura del pilota di turno, ed e' di una tristezza infinita.

[streetTux]

Con una ciofeca simile difficile dimostrare qualcosa.. ha già fatto fin troppo e se non avesse avuto una scuderia di babbei qualche titolo l'avrebbe pure portato a casa, nonostante tutto..
Purtroppo come dici te e come è evidente dal rivelato mancato fenomeno Vettel, senza auto non si fa nulla.. questo hanno voluto costruire alla FIA.. idem la Dorna con la MotoGP.. fatti loro.

[Diabolico_Vendicatore]

visti i risultati, prenderei per buono quanto detto da Lauda.. e poi, se non vorranno dar retta neanche a una persona autorevole in merito quanto lui (e in fiat, pardon ferrari, lo dovrebbero sapere bene...)... che continuino a far ridere a crepapelle il pubblico mondiale e a far avanzare le case concorrenti.. anche statali quali la renault..

[1851francesco]

sarà pure la realtà dei fatti per la ferrari,
ma nessuno si è mai permesso di dire che la mercedes fino all'anno scorso era una'auto di merda!! visto che in 10 anni non aveva vinto un GP.

[PowerRoss]

Metto sul piatto un pò di pensieri in ordine sparso:

1. Pilota e auto... In formula 1 la competività della macchina è sempre stata determinante per i risultati del pilota... persino un campione come Senna quando si trovò sotto il culo un bidone come la Williams del 1993 e 1994 (fino alla tragedia) non cavò un ragno dal buco... non si è mai visto un campione del mondo su una macchina "scarsa"...

2. lo spettacolo... beh... chi continua a dire che oggi non c'è spettacolo non si è visto le ultime gare... vittorie scontate ma i duelli, anche per il podio abbondano, e parliamo di pilotini tipo vettel, alonso, hamilton quando deve rimontare, questo bottas e il ricciardino che fanno letteralmente a sportellate... e per i banali nostalgici ricordo che il duello del secolo "arnoux-villeneuve" era per il secondo posto, con la renault di Jabouille che vinceva lontana chilometri...

3. regolamenti di gara del menga... cervellotici, con decisioni cruciali lasciate in mano a direzioni gara imbarazzanti, composte da gente "influenzabile" (a cominciare dall'onnisciente charlie whiting)... non si può continuare a mettere "under investigation" ogni minchiata, se esci di un centimetro dalla riga, se mostri il dito, se ti buttano una fialetta puzzolente nel casco... volete evitare i tagli di chicane? Rimettete gli spiaggioni di ghiaia come una volta che ci esci solo col quad...
Un pilota non può gareggiare con il magone di essere penalizzato per ogni contatto manco fosse per strada senza assicurazione!

4. tecnica e costi... finalmente hanno eliminato l'aerodinamica come variabile principale e rimesso il motore (o power unit che sia) al centro della vettura... però non si possono tenere bloccati i test, non puoi limitare lo sviluppo in quest maniera... e qui la ferrari ha pienamente ragione... hanno sbagliato il progetto del motore (circa) ed ora, per quanto lavoro ed impegno possano metterci, non possono modificare pezzi importanti per regolamento... ma che cazzo... e per l'anno prossimo sarà la stessa musica perchè, sempre per questo regolamento del kaiser, non si può modificare più del 48% dal motore dell'anno prima... scherziamo??? Te lo immagini colin chapman o forghieri che bestemmiano con queste regole???
E i costi... si cerca di limitare i costi ma guardacaso sono sempre le case più grosse a dettare legge... limitare i test e lo sviluppo con la scusa dei costi non regge più... cominciassero ad eliminare un po' di trasferte in posti del cazzo...

5. si stava meglio quando si stava peggio... mica vero... riguardatevi alcuni interi GP degli anni 80 e preparate il cuscino... sono cambiati i personaggi, meno umani e meno "campioni" rispetto a quegli anni, ma le gare si svolgevano circa alla stessa maniera... poi ogni tot c'era il gp delle meraviglie, esattamente come oggi...

6.. le piste... uccidete tilke e radete al suolo i suoi circuiti... punto (dai... salvo sepang e il nuovo circuito di Austin)... aridatece l'hockenheim de na volta!!!!!!

Detto questo, seguo la Formula 1 da quando avevo 10 anni... mi ricordo dei duelli di Senna e Prost, della Ferrari di Alesi e Berger che faceva cagare e vinceva una gara se andava di culo... mi ricordo Imola 1994 e tutto il seguito...
Questo sport ha avuto alti e bassi ma i bassi di adesso non sono in pista ma fuori... un management lasciato in mano a un vecchio sclerotico che pensa solo ed esclusivamente ai suoi soldi, senza nemmeno nascondere i tramacci che fa...
Morto lui forse la Formula 1 ritroverà se stessa e la sua vera dimensione "europea", a patto di non trovare un altro avido affarista...