Una moto difficile?!

[Sugarglider]

L'ultima risata (fatta con sentimento) me la sono fatta leggendo il post di Sugarglider a proposito del fatto che gli abbiamo rallegrato le giornate... Raccontando fregnacce... In fondo non ha mica tutti i torti.. Ciò detto, Sugarglider, una domanda: ma dove cavolo vivi in Kazakistan? Tathari ziddai - Ichnusa! Da Ichnusa (buona birra) sembrerebbe in Sardegna...

A parte gli scherzi... Buon Tiger a tutti!

esatto :thumbup: Sassari citta Sardegna Cmq ci tengo a precisare che l aggettivo giusto per la Tigrotta 800 è "acerba" in quanto un progetto nuovo :thumbup:


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[ozama]

Anch'io ........ho un problema con il fusibile delle manopole riscaldate.....Tu hai risolto ?

Uellà cumasc!
Prova a staccare le spinette delle manopole una alla volta (sono sotto il fianchetto sinistro) per vedere quale delle due è in corto..
Di solito si schiaccia il filo all'uscita del buchino nei pressi del blocchetto, altrimenti si spella un filo della manopola del gas. Nel caso, bisogna smontare il bilancere lato destro per verificare.
Ciao!

[Tiger54]

Uellà cumasc!
Prova a staccare le spinette delle manopole una alla volta (sono sotto il fianchetto sinistro) per vedere quale delle due è in corto..
Di solito si schiaccia il filo all'uscita del buchino nei pressi del blocchetto, altrimenti si spella un filo della manopola del gas. Nel caso, bisogna smontare il bilancere lato destro per verificare.
Ciao!

Grazie per la dritta Ste ....settimana prossima le guardo con il meccanico...

[Ruota Alta]

1) Concordo con OZAMA in merito alla analisi su Vstrom 650(da cui provengo anche io con tanti mila KM) Aggiungo che avendola dotata di scarico senza kat,con adeguate modifiche di elettronica , il motore era particolarmente reattivo e trovavo molto gusto anche nello spremerla a fondo, in montagna, da solo, sia per l’erogazione che per il sound.

2) Ma qui parliamo della Tiger 800. Ho la versione ST, con cui ho fatto circa 4.000 KM, dopo averla presa usata con 5.000km.
Subito ho notato una maggiore resistenza nella discesa in piega, superiore alla Vstrom, ma in generale “NON NORMALE” per una maxienduro Ovviamente ho pensato subito agli pneumatici misura 100/90, diciamo, "inusuale".
Dopo un po’ 7/8000 km ho pensato che fosse il profilo oramai consumato dei Pirelli, pertanto mi sono deciso a cambiare gli pneumatici, con quelli che, io ritengo i migliori attualmente in commercio per il tipo di guida che prediligo: Metzeler Tourance Next, per cui ho preferito la misura da 110 chiedendo regolare nulla osta.

Devo dire che la moto è migliorata molto, ma ancora non sento quella confidenza con l’anteriore che ricerco su una moto. Ho fatto solo pochi km e domani farò un primo test serio e in solitaria sulla Futa, prima di dire dare il mio giudizio definitivo.
Ora sentendo le parole di Luca73 ho scoperto di non essere il solo a sentirla “strana” davanti.
(Condivido le tue analisi e io stesso ho montato i risers maggiorati +2 cm, con cui mi trovo però benissimo)

Altri hanno esperienze simili? Qualcuno ha montato i Mezt Tourance Next ma nella misura da 100/90)



Infine 2 flash sulla Vstrom 1000:
a) è inguardabile
b) non potete rimproverare a un bicilindrico 1000 di avere più ON / OFF di una tre cilindri 800. Vorrei vedere fosse il contrario!!!
C) se fosse stata almeno, non dico bella, ma esteticamente accettabile la avrei comprata sicuramente.


Infine chiudo con una cosa che farà infuriare molti. La GS 1200 LC è una pietra miliare. Perfetta in tutto. Purtroppo al momento non posso permettrrmela, altrimenti non avrei alcun dubbio.
( dopo averla provata in più di una occasione e condizioni)

[Ste3]

Infine chiudo con una cosa che farà infuriare molti. La GS 1200 LC è una pietra miliare. Perfetta in tutto. Purtroppo al momento non posso permettrrmela, altrimenti non avrei alcun dubbio.
( dopo averla provata in più di una occasione e condizioni)

perchè non hai provato la Explorer

[Sugarglider]

Ruota alta ma hai provato a sfilare 3-4 mm ?

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[Ruota Alta]

Ruota alta ma hai provato a sfilare 3-4 mm ?

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si ci sto pensando...in realtà devo verificare col concessionario, se sono già sfilate. Al momento il fodero è già sfilato di 5 mm rispetto al bordo superiore. Non so se sia così da originale o sia stata sfilata.

[Sugarglider]

se non ricordo male 3 mm son le condizioni normali, sfilando già 3 o 4 mm dovresti trarre beneficio nell inserimento della moto in curva

[duesensi]

Consiglio anche io di sfilare qualche mm in più la forcella. Arriva a 8 mm e vedrai ... il precarico dell'amm. potrebbe essere troppo scarico, dipende anche dal tuo peso ...

[sorfanone]

Confermo anch io il mancato feeling con l anteriore....ancora dopo due anni di utilizzo . Ho messo gomma da 110...al l inizio un po meglio....ma è durato poco. Nn ho ancora sfilato ma mi sono convinto che la forcella - troppo dura e che quindi lavora poco - sia la causa del disagio. Ecco perché i n altro post chiedevo se qualcuno ha fatto una simile modifica...peraltro nn economica. Pare che nessuno però abbia sostituito cartuccia. Evidentemente solo in poki (io e ruotaalta ?) accusiamo questa brutta sensazione sul davanti.