Larghezza gomma a parità di misura

[Osva75]

Partendo dal presupposto che anche a parità di misura, la larghezza effettiva può essere un po' diversa, quali sono le marche di gomme più larghe?
Ho letto da qualche parte che Dunlop le fa piuttosto larghe, mentre michelin più strette.
Corrisponde al vero?
E le altre marche: Continental, Metzeller,Pirelli, Bridgestone, e perché no, Mitas?
Tra le gomme di ultima generazione (SS2, M7rr, SA2, ecc ecc)quale è più larga
So bene che non si scelgono per questo, ma tanto per curiosità...

[marco72]

un 180 dietro è sempre un 180 indipendentemente dal profilo della gomma....non capisco la questione....

[Osva75]

un 180 dietro è sempre un 180 indipendentemente dal profilo della gomma....non capisco la questione....

Intendo da un punto di vista estetico, la larghezza è la stessa, ma il profilo influenza l'impatto visivo e la larghezza "apparente" (profilo piatto o appuntito al posteriore).
No?

[leo]

un 180 dietro è sempre un 180 indipendentemente dal profilo della gomma....non capisco la questione....

Non è esatto

[fitzcarraldo]

Non è esatto

Quoto!! ... E la differenza non è di 1o 2 millimetri!!!

Non ho mai fatto misurazioni per il180 ma, sulle classic, il 130 della avon è largo come il 150 della metzeler!!non sono sicuro ma il valore ( in questo caso 180) non dovrebbe essere assoluto ma frutto di un qualche rapporto con la misura della spalla. Sicuramente ci sarà qualcuno che lo sa....

[Pelledorso]

Forse intende la spalla del pneumatico ?!?

[Fabio Pal]

Partendo dal presupposto che anche a parità di misura, la larghezza effettiva può essere un po' diversa, .......Dunlop le fa piuttosto larghe,

Ogni cosa ha una dimensione nominale e un campo di tolleranza compatibile al processo dio realizzazione. Può darsi che Dunlop lavora sull'estremo superiore del margine di tolleranza ma si tratterà di uno o 2 millimetri al massimo

[gixxer73]

A livello visivo le più larghe sono dunlop e bridgestone..

Le più strette Pirelli, metzeler e continental..

Michelin sta' nel mezzo..

[nikonikko]

Come ti hanno già detto a parità di larghezza cambia solo il profilo, una gomma per un uso stradale ha un profilo più piatto visivamente più largo, mentre una gomma in mescola per uso racing, visivamente più stretta, ha un profilo più appuntito per consentire una superficie più rettilinea in corrispondenza della spalla.

[Osva75]

Come ti hanno già detto a parità di larghezza cambia solo il profilo, una gomma per un uso stradale ha un profilo più piatto visivamente più largo, mentre una gomma in mescola per uso racing, visivamente più stretta, ha un profilo più appuntito per consentire una superficie più rettilinea in corrispondenza della spalla.

Capisco quello che dici, ma le gomme stradali possono avere profili diversi tra loro e quindi un impatto visivo diverso, ma anche un "ingombro" diverso.
Io credo, ma mi posso sbagliare che non sono un esperto, che 180 ad es. sia la misura da "spalla" a "spalla" su una superficie curva quindi, in questo senso 180 è 180, per tutte le gomme.
Se il profilo è più piatto risulteranno quindi più larghe in assoluto, ma non come quantità di gomma disponibile.
E' il "/55" ad esprimere il rapporto tra larghezza e spalla.
Non sono un tecnico quindi se dico fesserie fatemelo notare...
Ma non credo che sia corretto dire che il 180 è 180 per tutti rispetto all'impatto visivo e che quindi la domanda non abbia senso...