beh sarà per il lavoro che faccio (concessionaria auto) per cui abituato a prestare attenzione a come girano i motori,specie usati, ma il ticchettio degli iniettori,specie al minimo,si sente eccome! In merito al colore sullo scarico ho fatto pochi km e comunque ho il fondello in carbonio per cui, a occhi, non si vede nulla....Originariamente Scritto da marco baschetti
eccomi qua.....provata oggi la mappa inviatami da Capitan che ringrazio...
premetto che nella mia speed era caricata una mappa similare inviatami da Manetta e che da una attenta analisi dei grafici e dei valori differisce solo nel valore Fuel in una zona compresa tra il 41%/ 50% della posizione manetta e tra 4000/5000giri motore. Ciò che invece ha fatto la vera differenza è l'aver disabilitato la sonda lamda........e quindi
confermo tutte le sensazioni citate da Capitan soprattutto nella maggior prontezza di risposta dai 3000 ai 5000 giri (e comunque una maggior potenza in generale) e dal sound più intenso e coinvolgente a cui non credo riuscirò più a rinunciare...
ho notato anche, al ritorno, l'uscita dello scarico particolarmente nero (questo non mi è piaciuto) e sicuramente ci sarà un maggior consumo di benzina.
Nessun rumore o ticchettio degli iniettori che non possono assolutamente variare il loro funzionamento, in quanto l'aumento di benzina si ottiene con i tempi di apertura e non aumentando la pressione degli stessi...quindi ragazzi il vostro rumore è qualcos'altro....(come fate a sentirlo con quel meraviglioso e coinvolgente sound...)
riguardo le pinze Capitan cercale usate nel mercatino, fai prima e spendi meno....
In merito alla pressione/tempi di apertura,gli iniettori,entro i parametri del fabbricante e comandati dalla centralina,variano i tempi di apertura e varia anche la pressione del rail;infatti variando i parametri della mappa F (quantità aria teorica aspirata) e andando a leggere il rapporto a/r sulla mappa dedicata, la ECU da ordini alla pompa di aumentare la pressione e agli iniettori di variare il tempo di apertura/chiusura e la frequenza.questo provoca il ticchettio che abbiamo avvertito con Rick....per le pinze avevo pensato di comprarle usate ma saranno comunque da revisionare e rischierei di dover di nuovo combattere con il perno maledetto!
io purtroppo l'on/off ce l'ho ancora....prossimo step pc3....ho una dritta da Rosso,che saluto,di un intervento sul comando acceleratore ma non ho ancora avuto tempo di provare....c' era una volta una mappa ( la norbi) e una altra ( che non ricordo) , una andava bene ai bassi una agli alti
quella che avete provato è un mix delle due con piccoli aggiustamenti mirati frutto di sperimentazioni
per le mie molteplici spermentazioni è quella che + mi dava piacere nella guida essenzialmente per regolarita prstazioni e assenza di on off
per gli effetti negativi, io non li ho riscontrati ma sono anziano e forse sordo
essendo genovese nello spirito non riscontravo neppure aumenti di consumo pertanto per me era abile e arrualata
non avrei potuto dirlo meglio
min merito ai consumi sono contento della segnalazione anche se era l'ultimo dei miei pensieri! E comunque non sei sordo!se non sai cosa ascoltare non ti accorgerai mai del rumore....tra scarico aperto,filtro sportivo e il suono meccanico del triple è impossibile!
comunque i i miei complimenti per la mappa Manetta!
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