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Risultati da 1 a 7 di 7

Discussione: lubrificazione catena

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  1. #1
    TCP Rider L'avatar di Lorenzo I.
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    lubrificazione catena

    secondo voi qual'è il prodotto migliore per lubrificare la catena delle nostre moto d'epoca?
    io ho uno cera ceramica spray ed è specificato che è adatta alle catene con e senza oring, però la cosa non mi convince e forse è meglio qualcos'altro
    cosa mi consigliate? avete qualche prodotto in particolare?

  2. #2
    TCP Rider L'avatar di Lodan
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    Quando vedi un bambino che si emoziona al passaggio di una moto stai sicuro che sta nascendo la passione!

  3. #3
    TCP Rider L'avatar di Lorenzo I.
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    ma non fai un casino di schizzi tipo quadro di Pollock?
    non c'è qualcosa di più moderno adatto anche alle catene senza Oring?

    Citazione Originariamente Scritto da Lodan Visualizza Messaggio
    Olio SAE 90

  4. #4
    TCP Rider Senior L'avatar di tonidaytona
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    Io gli ho dato il classico spray alla mia t150 V Trident ma molte inglesi d'epoca hanno una tubazione che porta direttamente una modica quantità' di olio motore facendola gocciolare sulle maglie prima sella corona.
    La regolazione del dispositivo e' un poco approssimativa per cui spesso si tiene la valvola sul tutto chiuso.
    Una pennellata di olio molto denso e un poco di grasso non sono una cattiva idea.
    Meglio comunque lubrificare poco ma con frequenza.
    Diciamo ogni 250 km
    Le luci delle moto, se viste da lontano, hanno qualcosa di fatato – il faro anteriore che illumina la strada e la luce rossa del posteriore – e tanto sul Gardetta quanto sulla Cannoni è possibile vedere chi ci precede da grandi distanze: sembrano dei pesci luminosi, sospesi nelle profondità degli abissi oceanici.

    Hat 2013 Motociclismo

  5. #5
    TCP Rider L'avatar di Lorenzo I.
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    nella scelta dello spray, hai qualche consiglio?

    Citazione Originariamente Scritto da tonidaytona Visualizza Messaggio
    Io gli ho dato il classico spray alla mia t150 V Trident ma molte inglesi d'epoca hanno una tubazione che porta direttamente una modica quantità' di olio motore facendola gocciolare sulle maglie prima sella corona.
    La regolazione del dispositivo e' un poco approssimativa per cui spesso si tiene la valvola sul tutto chiuso.
    Una pennellata di olio molto denso e un poco di grasso non sono una cattiva idea.
    Meglio comunque lubrificare poco ma con frequenza.
    Diciamo ogni 250 km

  6. #6
    TCP Rider Senior L'avatar di tonidaytona
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    12/03/06
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    (valli di lanzo)
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    Sprint 885- bonneville-gsxr1100-commando-trident bsa-ducati-morini-mondial-bultaco-varie offroad..
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    Citazione Originariamente Scritto da Lorenzo I. Visualizza Messaggio
    nella scelta dello spray, hai qualche consiglio?

    credo siano quasi tutti uguali...

    forse motorex e' piu' professionale nei lubrificanti.
    io ho una scatola di bombolette Castrol che perdono tutte dai cappucci... spruzzano ovunque tranne che sulla catena!!
    Le luci delle moto, se viste da lontano, hanno qualcosa di fatato – il faro anteriore che illumina la strada e la luce rossa del posteriore – e tanto sul Gardetta quanto sulla Cannoni è possibile vedere chi ci precede da grandi distanze: sembrano dei pesci luminosi, sospesi nelle profondità degli abissi oceanici.

    Hat 2013 Motociclismo

  7. #7
    TCP Rider L'avatar di jugene
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    ScramBerg
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    Grasso d'epoca
    .........scherzo le catene sono tutte uguali, usa un buon prodotto attuale !!!!!!!!!!!
    Citazione Originariamente Scritto da Lorenzo I. Visualizza Messaggio
    secondo voi qual'è il prodotto migliore per lubrificare la catena delle nostre moto d'epoca?
    io ho uno cera ceramica spray ed è specificato che è adatta alle catene con e senza oring, però la cosa non mi convince e forse è meglio qualcos'altro
    cosa mi consigliate? avete qualche prodotto in particolare?
    Un Mare tranquillo non crea buoni marinai

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