Non penso sia molto difficile, ci sono almeno un paio di modi..
Puoi smontare la leva e cominciare a togliere il capocorda da lì, oppure..
Molli tutto il registro del cavo frizione quello al manubrio dove arriva la guaina, spingi il leveraggio frizione (sul motore) fino a quanto riesci con le dita e sfili il capocorda da lì, il resto è facile..