una stella cadente !!! Qual è il vostro ( prossimo ) desiderio ?

[Sergio72]

suvvia , non mi direte che avete finito di modificare la vostra MC

il mio prossimo desiderio per la mia Bonnie T100 sarà un parafango posteriore più piccolo ( con relativo cambio fanale e frecce )

ed il vostro ?

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[brian_may]

suvvia , non mi direte che avete finito di modificare la vostra MC

il mio prossimo desiderio per la mia Bonnie T100 sarà un parafango posteriore più piccolo ( con relativo cambio fanale e frecce )

ed il vostro ?

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Cavalletto centrale, copri asta frizione, antifurto, barre paramotore...

[Shining]

che la Triumph faccia una mc al passo con i tempi, così forse la ricomprerò

[Sergio72]

che la Triumph faccia una mc al passo con i tempi, così forse la ricomprerò

impossibile darti torto .

Cavalletto centrale, copri asta frizione, antifurto, barre paramotore...

cavalletto centrale : ti consiglio di andare in un concessionario e provarne uno già installato su di un modello in pronta consegna : non è poi così comodo da inserire ( rispetto ad esempio ad altre marche di moto , ci vuole molto più impegno fisico )
inoltre ho letto più di qualche problema sulla molla di richiamo troppo tenera

barre paramotore : le barre paramotore sono quelle che avvolgono per bene i carter , utilissime , ma molto invasive esteticamente . Sennò ci sono i 2 archi , che svolgono più che altro una funzione di anti stritolo delle gambe in caso di caduta , ma che non salvano i costosi carter da eventuali grattoni .
Eventualmente si possono abbinare ai tamponi da installare direttamente sui 2 carter sx e dx

[Nikoville]

A me le MC continuano a piacere un pò "antiquate".......
credo faccia parte del loro fascino fuori dal tempo

Ogni giorno penso a qualche piccola modifica e il giorno dopo a quella contraria....
é un casino......

[strap70]

nulla osta per cambiare misure pneumatici! il 130 dietro fa proprio c.

[brian_may]

cavalletto centrale : ti consiglio di andare in un concessionario e provarne uno già installato su di un modello in pronta consegna : non è poi così comodo da inserire ( rispetto ad esempio ad altre marche di moto , ci vuole molto più impegno fisico )
inoltre ho letto più di qualche problema sulla molla di richiamo troppo tenera

barre paramotore : le barre paramotore sono quelle che avvolgono per bene i carter , utilissime , ma molto invasive esteticamente . Sennò ci sono i 2 archi , che svolgono più che altro una funzione di anti stritolo delle gambe in caso di caduta , ma che non salvano i costosi carter da eventuali grattoni .
Eventualmente si possono abbinare ai tamponi da installare direttamente sui 2 carter sx e dx

Beh, io vengo da una moto che ha sia le barre che il cavalletto centrale ( BMW R50 ), quindi sono cose a cui sono già abituato; le barre non mi dispiacciono ed il cavalletto lo trovo comodo per parcheggio e manutenzione. Della molla sapevo già (e mi è costato il non riuscire a comprare il cavalletto qui nel mercatino dell'usato), ma degli archi no... che cosa sono?

[Fabrizio]

Una Rocket

[Tiesto]

Desidererei aver finito di spippolare, di guardare siti aftermarket, di pensare alla prossima modifica. Sono moto che portano a spendere 'na barca de soldi per renderle più sicure e potenti. Con quello che ho speso de modifiche a quest'ora avevo una MV Agusta...magari la Rivale. Triumph ha rotto le palle di pensarla facile con le mc, che tanto la gente le modifica: facesse qualche pacchetto "special" a un buon costo con pezzi di livello per questi ferri

[jimmy27]

fare un giro su questa:

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