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Allora tanto per rassicurare Ary che sennò non dorme la notte, diventa irascibile e scontroso, comincia ad assumere quantità industriali di farmaci psicotropi, etc etc.
Mi faccio un altro giro di SA2 visto che la posteriore è finita e questo week end ho in previsione un migliaio di km.
Proverò le power 3 nel 2015 (considerato quanto poco mi dura la SA2 dietro…)
avevo appena smesso con gli psicofarmaci
Pure a me sta su li cojoni sto speeDino
Ricevuta una mail alle 18:31 si sono attivati e hanno avvisato i loro fornitori dell'accaduto e questione di gg
Di tenere sotto controllo la pressione del pneatico
Ci ho giocato ancora oggi...spettacolari.
ne ho 2 di anteriori che son sotto richiamo..sono al 2°treno sulla Day
mai perso pressione nè mi han fatto mai brutti scherzi,penso siano gran gomme , come già scritto forse addirittura meglio dei compianti rr..(con le dovute proporzioni tempo/progettuali)
Se veramente avessero gravi problemi, forse in pista, avrebbero fatto un richiamo più rumoroso e aggressivo...IMHO..
Vorrà dire che prenderò 50 goccie di Lexotan prima di tornare in Valtrebbia...almeno se cado non sentirò troppo male....e penserò sia stata colpa mia...
in ogni caso sto aspettando anche io info precise per la sostituzione...tanto le frusto....
“L’insulto è la ricompensa abituale di un lavoro ben fatto.”
Arrivata la mail anche a me. Nel frattempo ho dovuto cambiare la posteriore., era proprio finita dopo 5000 km(sigh) .speravo di farne ancora un po'.
E qui la domanda:ho rimesso una SA2, ma una volta montata mi accorgo che é la versione K. Mi hanno detto che è una versione rinforzata per le alte velocità. Premesso che non sono aduso ad andare a 240...
Qualcuno ne sa di più? Il mio timore e più resistente=più peso=meno agilità. Le ho provate poco ma da gomma spiattellata a gomma nuova va meglio...però vorrei capire meglio...
magari non è omologata....Originariamente Scritto da Osva75
Il momento più difficile è quando vi sono allievi che già credono di saper andare in moto. Invece di apprendere vogliono dimostrare di essere capaci. Ma se vieni qui ad imparare, dovresti ascoltare e non dimostrare. E questo è il momento più difficile per un istruttore HSC.”
Sicuramente è meno provata di quella che avevi postato tu....
Ho provato a cercare sul web, ma ho trovato solo che monta su zzr 1400 a conferma che la carcassa è rinforzata per non ovalizzarsi ad alte velocità.
Ma per il resto? E' possibile un consumo più omogeneo data la minore deformabilità? O vale solo per chi viaggia a 250fisso??
Possibili svantaggi?
Per la cronaca l'ho pagata 165 montata, non ho pagato insomma più di quella normale.
Giovanotti io con dot 1013 e 1313 rientro nel richiamo?
inviato dalle segrete del castello
Con orgoglio,cartellinato di giallo dal Dott. Warsteiner
mandavi la mail a continental e stavi a posto no?
Pure a me sta su li cojoni sto speeDino
mandavi la mail a continental e stavi a posto no?
maddai
era giusto per vedere se qualcuno,sapeva con certezza i DOT incriminati 😊
La mail la mando li stesso caro
Con orgoglio,cartellinato di giallo dal Dott. Warsteiner
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