Presentazione e ricerca di suggerimenti

[dennyqua]

Buon giorno a tutti,
mi chiamo Denny,sono di Udine è ho 26 anni.
Dopo esser stato un contentissimo possessore di:
- Monster 695 del 2006
- Buell XB12S 2006
adesso vorrei aggiungere un cilindro...4 mi son sempre sembrati troppi

Ho dato un po' un occhiata alle varie discussioni già avviate ma non ho trovato proprio quello che cercavo...
Ho "per le mani" 2 occasioni...uno speed del 2006 e uno del 2008...tutti 2 intorno ai 15.000 Km, precisando che devo ancora andarli a vedere mi sapreste dire cosa guardare con più accuratezza?
E magari a quanto ammonta indicativamente il tagliando dei 20.000? (siate cattivi, meglio partire cn l'idea di spendere 100€ in più e poi nn farlo)

Vi ringrazio anticipatamente e spero di diventar presto anke io un felice possessore di Triumph

[gigispeed3]

Io io tagliando me lo faccio da solo..

[call911]

Dal 2008 freni migliorati e risolto problema ruota libera. Ti consiglierei di valutare questa generazione.

[Dennis]

Ciao denny,
a simile preferenza estetica e spesa per l'acquisto, la versione del 2008 è indubbiamente preferibile alla 2006: è assemblata e rifinita in modo lievemente migliore, ha un impianto frenante anteriore decisamente più affidabile e performante, vede risolti un paio di precedenti difetti meccanici (come la già citata ruota libera dell'avviamento) e, per via di una gestione elettronica migliorata, consuma anche un po' meno.
Inoltre è euro-3 ed il bollo costa meno, se vogliamo esser puntigliosi

Per quanto riguarda i costi della manutenzione, c'è una discussione tra quelle in rilievo in questa stanza dedicata al costo dei tagliandi, dagli un'occhiata per farti un'idea dei prezzi nelle varie situazioni ed officine d'Italia.

[dennyqua]

Ciao denny,
a simile preferenza estetica e spesa per l'acquisto, la versione del 2008 è indubbiamente preferibile alla 2006: è assemblata e rifinita in modo lievemente migliore, ha un impianto frenante anteriore decisamente più affidabile e performante, vede risolti un paio di precedenti difetti meccanici (come la già citata ruota libera dell'avviamento) e, per via di una gestione elettronica migliorata, consuma anche un po' meno.
Inoltre è euro-3 ed il bollo costa meno, se vogliamo esser puntigliosi

Per quanto riguarda i costi della manutenzione, c'è una discussione tra quelle in rilievo in questa stanza dedicata al costo dei tagliandi, dagli un'occhiata per farti un'idea dei prezzi nelle varie situazioni ed officine d'Italia.

Grazie mille