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Risultati da 31 a 40 di 44

Discussione: cambio moto

  1. #31
    TCP Rider L'avatar di Alan_tiger
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    Yamaha fz6, Tiger 800 XC
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    3nuove versioni?????addirittura? ?? :eek::eek::eek:

  2. # ADS
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  3. #32
    TCP Rider L'avatar di syrinx
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    Tiger 800 XCX Grey, già Tiger 800 ABS blue, gia Triumph Bonneville t100 black, Tiger 660 sport
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    spero soltanto in una severa riduzione di prezzo dell'attuale modello appena uscirà il nuovo..

  4. #33
    TCP Rider L'avatar di hardbeppe
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    Questo è il link per vedere l'immagine con i dati delle nuove Tiger.

    https://secure.surveymonkey.com/_res...69f645b746.png

  5. #34
    TCP Rider L'avatar di syrinx
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    Grazie per le info


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  6. #35
    TCP Rider L'avatar di Mauro XC
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    Citazione Originariamente Scritto da hardbeppe Visualizza Messaggio
    Questo è il link per vedere l'immagine con i dati delle nuove Tiger.

    https://secure.surveymonkey.com/_res...69f645b746.png
    Interessante, ma l'unica voce che avrei voluto vedere manca....
    + 20 CV
    Ex: Motrom 50cc, Laverda 125 Custom,Vespa 125 '66, Honda CB 500 X, Kawasaki GPZ 1100, Kawasaki GPZ 900 R, KTM 250 cross gara, Kawasaki KLR 650, kawasaki ZXR 750 Stinger, Yamaha Majesty 150, Yamaha Majesty 180, Kymco Xciting 500 RI. , Tiger 800 XC, KTM 1190 ADV S MY '14

  7. #36
    Nuovo TCP Rider L'avatar di Wilma
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    Triumph Tiger 800 ABS
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    Sarei contento se il nuovo modello non avesse più difetti quali il calore o il paracatena corto
    Se proprio devo chiedere qualcosa alla Triumph vorrei avere più coppia tra i 2000 e 4000 giri e una frenata più incisiva per la versione stradale

  8. #37
    Triumphista Moderatore L'avatar di FICHI
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    Citazione Originariamente Scritto da Wilma Visualizza Messaggio
    e una frenata più incisiva per la versione stradale
    Per la cronaca.... io, a luglio, ho sostituito il mio XC (con 54K Km) con un un altro XC.

    Ora che è.....abbondamente srodato.....>8500Km , mi sono accorto (in realta già da un pò) che ha una frenata, anteriore decisamente più....significativa del precedente XC (notare: parliamo di due impianti OEM, anche come pastiglie....), pur mantendo la necesseria.....sensibilità nell'uso in off-road.

    Di sicuro qualche modifica, in tal senso, sull'attuale Tiger....Triumph....l'ha fatta.

  9. #38
    Nuovo TCP Rider L'avatar di fabiop84
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    Io l'ho appena presa... se dobbiamo inseguire sempre i nuovi modelli non se ne esce più! Senza contare il fatto che una moto piena di elettronica appena uscita non la prenderei mai IMHO

  10. #39
    TCP Rider L'avatar di Ste3
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    lassù tra mare e monti
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    ma non siamo mica nel 1988, ormai l'elettronica è ovunque e mi pare anche abbastanza collaudata

  11. #40
    Triumphista Moderatore L'avatar di FICHI
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    L'eletronica, in quanto tale, non è un problema.....anzi.

    Il problema può venire dagli investimenti che si fanno nell'integrazione della stessa tra....se stessa ed il resto del "complessivo veicolo"......e nelle scelte sulla qualità dei prodotti elettronici (es. attuatori / sensori / ecc.) che si montano a bordo....


    Alle volte, purtroppo, ci vuole poco a rovinare un soddisfacente equilibrio...... ; quindi seguire la filosofia, indisucutibile, del...."cosa non c'è non si rompe"..... alle volte non è male.

    Stò parlando in generale.....; sul prossimo "TIGER" andrà tutto benissimo.

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