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tutto suzuki k3-k4, ovviamente devi realizzare delle boccole per adattare il tutto sia a livello di cuscinetti di sterzo che per la ruota anteriore, io poi ho il cerchio OZ e ho faticato un pò per il tutto, ma niente di impossibile.
piuttosto nell'ottica stradale l'impedimento principale è che le piastre suzuki hanno il foro per il blocchetto di accensione laterale rispetto quello triumph, per cui è impossibile usare il bloccasterzo.
A beh grazie graziella, quello intendevo. A sto punto quasi tutti gli accoppiamenti steli/foderi usd puoi metterli se le piastre te le fai fare e adatti tutto, cuscinetti, boccole, cannotto di sterzo, offset eccetera.Originariamente Scritto da fantanico
L'avidità, non trovo una parola migliore, è valida, l'avidità è giusta, l'avidità funziona, l'avidità chiarifica, penetra e cattura l'essenza dello spirito evolutivo. L'avidità in tutte le sue forme, l'avidità di vita, di amore, di sapere, di denaro, ha improntato lo slancio in avanti di tutta l'umanità.
"tutto suzuki k3-k4, ovviamente devi realizzare delle boccole per adattare il tutto sia a livello di cuscinetti di sterzo che per la ruota anteriore, io poi ho il cerchio OZ e ho faticato un pò per il tutto, ma niente di impossibile.
piuttosto nell'ottica stradale l'impedimento principale è che le piastre suzuki hanno il foro per il blocchetto di accensione laterale rispetto quello triumph, per cui è impossibile usare il bloccasterzo"
Ma alla fine se uso le piastre della suzuki, far delle boccole avendo un tornio non dovrebbe esser difficile da realizzare...
per cui ragazzi devo cercare:
le forcelle e le piastre di questo suzuki, giusto?
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