Info sospensioni

[Monte]

Ciao a tutti, volevo chiedere alcune info sulle sospensioni. Praticamente io ho le sospensioni originali della mia speed 2007 quindi le regolazioni di estensione e compressione sono singolarmente su ogni stelo. Vorrei capirne un pò meglio il funzionamento, praticamente la regolazione dello stelo più "duro" trascina lo stelo più "morbido", giusto? E nel caso di regolazioni su ogni singolo stelo? Le regolazioni dovranno essere identiche al millimetro su ogni stelo, oppure rimane in piedi il discorso dello stelo più duro che trascina il più morbido?
Nello specifico un paio di anni fa ho fatto cambiare olio e paraoli delle forche... ora vorrei fare un upgrade più serio, posso chiedevi qualche consiglio?

[japkiller]

semplicemente uno stelo si regola in compressione e uno in estensione. La speed non è l'unica ad avere questo sistema. L'altro stelo lavora di conseguenza. Le regolazioni, ovviamente, non hanno relazione una con l'altra.

[Fanthomas]

Se vuoi ho un kit Mupo per la tua forcella
http://www.forumtriumphchepassione.c...le-1050-a.html

Ciao a tutti, volevo chiedere alcune info sulle sospensioni. Praticamente io ho le sospensioni originali della mia speed 2007 quindi le regolazioni di estensione e compressione sono singolarmente su ogni stelo. Vorrei capirne un pò meglio il funzionamento, praticamente la regolazione dello stelo più "duro" trascina lo stelo più "morbido", giusto? E nel caso di regolazioni su ogni singolo stelo? Le regolazioni dovranno essere identiche al millimetro su ogni stelo, oppure rimane in piedi il discorso dello stelo più duro che trascina il più morbido?
Nello specifico un paio di anni fa ho fatto cambiare olio e paraoli delle forche... ora vorrei fare un upgrade più serio, posso chiedevi qualche consiglio?

[Monte]

Se vuoi ho un kit Mupo per la tua forcella
http://www.forumtriumphchepassione.c...le-1050-a.html

Nel caso decidessi di procedere al lavoro ti terrò in considerazione. Per il momento grazie

[doubleG]

Guarda, cerca un sospensionista vero, e parlare con lui... qui puoi avere punti di vista ed esperienze, che sono validi e preziosi, ma finisce lì.

[dadeejaydade]

oddio... in giro ci sono certi sospensionisti che è meglio perderli che trovarli.... e non conto il numero di amici e/o conoscenti che si sono fatti fare il lavoro dal sospensionista per poi trovarsi una moto inguidabile...

[SpeedAC]

Come non essere d'accordo...io ed un mio amico abbiamo avuto un'esperienza a dir poco vergognosa con una nota marca che non cito per non avere problemi e per correttezza....
Ho provato poi un'altra moto con lo stesso mono e seppure non mi reputo un tester appena sceso le mie impressioni erano esattamente le stesse del proprietario del mezzo ( che si era ben guardato dal dire i difetti) e di uno che se ne intende per davvero, visto i sui trascorsi da meccanico moto...
Visto ciò i miei mezzi vanno solo da chi per lavoro effettua revisione e preparazione sospensioni.....per uso pista

[Monte]

Sicuramente qualsiasi cosa decida di fare passerò dal meccanico, nello specifico da un rinomato sospensionista di zona. Sulla meccanica mi fido delle mie conoscenze, ma la ciclistica è un campo che mi attira ma non avendo esperienza non rischio


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[dadeejaydade]

Guarda regolare le sospensioni non è poi così difficile, però ci vuole metodo e pazienza. Ti basta capire cosa stia succedendo in corrispondenza di una regolazione che hai fatto e trarre le conseguenze. Trova una delle tante guide che spieghi bene cosa fare in che situazione e sperimenta!