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Risultati da 1 a 10 di 11

Discussione: Manubrio Storm

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di Gianmix
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    Manubrio Storm

    Ciao, stavo pensando di prendermi una Storm 2011.
    So che la mia domanda farà inorridire alcuni.
    E' possibile sostituire il manubrio con uno tipo quello della LT ?
    Cioè non dico Ape Hunger, magari mezzo Ape, o a corna di bue, insomma un po meno corsaiolo e un po' più Custom, Chopper ?
    E se fosse possibile esistono come prodotti Triumph ? O posso comprare anche after market ?
    E i cavi bisogna sostituirli immagino.
    E poi guidarla sarà scomoda ?
    Ovviamente non sono uno da tante pieghe o corsaiolo, mi piace la guida rilassata, ma il motore sotto il culo non mi fa schifo.
    E i sorpassi mi piace farli sicuri.
    Grazie
    Ciao

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  3. 13/09/2014, 23:20


  4. #2
    TCP Rider L'avatar di Gianmix
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    Ok, grazie mille !
    Sono ancora un po' indeciso,
    Vorrei / dovrei scambiare il mio Sportster 1200 del 2013 Custom con una Storm 2011.

  5. 15/09/2014, 07:13


  6. #3
    TCP Rider L'avatar di Gianmix
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    Citazione Originariamente Scritto da legsroses Visualizza Messaggio
    di nulla, buona scelta
    Scusa la mia paranoia...
    Buon scelta ... nel senso che è una buona scelta scambiare una Sportster x una Storm ?
    Oppure Buona Scelta nel senso ... Auguri di ... ?

  7. 15/09/2014, 07:52


  8. #4
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    Comunque se sei interessato, io ho montato il manubrio della Storm sulla mia thunderbird e non ci sono stati problemi, se sei interessato io vendo il vecchio manubrio, ciao Paolo

  9. #5
    TCP Rider L'avatar di Gianmix
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    Ciao, scusa ma che manubrio sarebbe ? Di che modello? Qualche link o qualche foto me lo puoi mostrare ?


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  10. #6
    TCP Rider Senior L'avatar di G79
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    Manubrio originale del TB 1600





    Accessorio T-Bar (via i risers, via il manubrio, metti il T-Bar e vai. non serve cambiare nessun cablaggio. Manopole più basse e leggermente più vicine rispetto all'originale)





    Accessorio "corna di bue" (i risers puoi mantenere gli originali, ma devi cambiare i cavi dell'acceleratore e frizione perché la presa si allarga di brutto...)

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    La mia moto è indifferente.®

  11. 11/11/2014, 07:34


  12. #7
    TCP Rider L'avatar di Gianmix
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    Wow ! Che belle cosa hai fatto G79 !
    Grazie !

    In effetti a me piace più a "Corna di Bue".
    E probabilmente è più comodo nei percorsi lenti.
    Per le Corna di bue dici che dovrei cambiare i cavi, partendo però dal''originale Thunderbird 1600.
    Ma io ho il manubrio della Storm che è già bello larghetto.
    Forse quindi non dovrei cambiare i cavi ?
    Ma il manubrio della LT e della Commander sono diversi vero ?
    Di quali stiamo parlando ?
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  13. #8
    TCP Rider Senior L'avatar di G79
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    Citazione Originariamente Scritto da Gianmix Visualizza Messaggio
    Wow ! Che belle cosa hai fatto G79 !
    Grazie !

    In effetti a me piace più a "Corna di Bue".
    E probabilmente è più comodo nei percorsi lenti.
    Per le Corna di bue dici che dovrei cambiare i cavi, partendo però dal''originale Thunderbird 1600.
    Ma io ho il manubrio della Storm che è già bello larghetto.
    Forse quindi non dovrei cambiare i cavi ?
    Ma il manubrio della LT e della Commander sono diversi vero ?
    Di quali stiamo parlando ?
    Non ne ho idea perché non le ho viste dal vivo.
    Occorrerebbe fare una ricerca.

    edit:

    dà un occhio a questo link. ti dice anche di quanto cambia, in pollici, la larghezza e la profondità.

    http://www.worldoftriumph.com/produc..._handlebar_kit
    Ultima modifica di G79; 11/11/2014 alle 08:38
    RudeRomantico
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  14. #9
    Nuovo TCP Rider L'avatar di Tbird74
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    Ciao Gianmix io ho una Thunderbird storm del 2011, appena comprata ho voluto sostituire il manubrio originale con uno drag-bar. Dopo circa un'anno l'ho cambiato dato che in curva avevo parecchie difficoltà.

  15. #10
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    Allegato 175968Allegato 175969Allegato 175970QUESTE SONO LE FOTO CHE HO A DISPOSIZIONE, SE NE VUOI ALTRE DEVO FARLE, CIAO PAOLO

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