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Risultati da 31 a 40 di 73

Discussione: Consiglio........

  1. #31
    TCP Rider L'avatar di parsifal_sk
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    Citazione Originariamente Scritto da gazzajev70 Visualizza Messaggio
    hehe la sensazione e quella :-) ho letto che tra la ducati panigale e la tigre sui 400 mt ci sono solo 1 sec e 3 decimi, quindi la nostra tigre va urca se va !!!
    Prova a chiudere gli specchietti... e a guidare a stomaco vuoto... magari recuperi i 3 decimi
    Non sono gli anni, sono i chilometri.
    W la MOFFOLA! Socio fondatore del club Quelli del W la MOFFOLA
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  3. #32
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    buhahahha bisogna togliere anche i paramani :-)

  4. #33
    TCP Rider L'avatar di parsifal_sk
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    Citazione Originariamente Scritto da gazzajev70 Visualizza Messaggio
    buhahahha bisogna togliere anche i paramani :-)
    No, quelli evitano turbolenze... piuttosto meglio smontare il paramotore... così perdi peso e guadagni un altro paio di decimi
    Aggiungerei di usare gomme quasi finite, in modo da avere meno peso anche lì
    Non sono gli anni, sono i chilometri.
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  5. #34
    TCP Rider Senior L'avatar di Apox
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    Citazione Originariamente Scritto da gazzajev70 Visualizza Messaggio
    hehe la sensazione e quella :-) ho letto che tra la ducati panigale e la tigre sui 400 mt ci sono solo 1 sec e 3 decimi, quindi la nostra tigre va urca se va !!!
    Sul fatto che vada non lo metto in dubbio... ma più della Speed... mmmm

    Citazione Originariamente Scritto da parsifal_sk Visualizza Messaggio
    No, quelli evitano turbolenze... piuttosto meglio smontare il paramotore... così perdi peso e guadagni un altro paio di decimi
    Aggiungerei di usare gomme quasi finite, in modo da avere meno peso anche lì
    E qui mi sorge un dubbio: meglio gomme gonfiate a 3 bar per avere meno resistenza o gonfie a 2 per avere più aderenza???

  6. #35
    TCP Rider L'avatar di parsifal_sk
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    Citazione Originariamente Scritto da Apox Visualizza Messaggio
    E qui mi sorge un dubbio: meglio gomme gonfiate a 3 bar per avere meno resistenza o gonfie a 2 per avere più aderenza???
    2,5 e non se ne parli più
    Non sono gli anni, sono i chilometri.
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  7. #36
    Nuovo TCP Rider L'avatar di dankan
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    Salve a tutti, sono nuovo del forum, vorrei un consiglio anch'io, settimana prossima dovrei andare a vedere e penso comprare una tiger 1200. Cosa devo verificare per essere certo di non prendere fregature? grazie

  8. #37
    TCP Rider Senior L'avatar di Apox
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    Citazione Originariamente Scritto da dankan Visualizza Messaggio
    Salve a tutti, sono nuovo del forum, vorrei un consiglio anch'io, settimana prossima dovrei andare a vedere e penso comprare una tiger 1200. Cosa devo verificare per essere certo di non prendere fregature? grazie
    Le solite cose normali che si controllano andando a comprare una moto usata... non ci sono cose specifiche

  9. #38
    TCP Rider L'avatar di Lilliput
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    Citazione Originariamente Scritto da dankan Visualizza Messaggio
    Salve a tutti, sono nuovo del forum, vorrei un consiglio anch'io, settimana prossima dovrei andare a vedere e penso comprare una tiger 1200. Cosa devo verificare per essere certo di non prendere fregature? grazie
    Oltre quanto suggeritoti da Apox che è cosa buona e giusta, sia che tu voglia acquistare da un privato che da un conce, darei una controllata con il telaio della moto presso un conce ufficiale se è stata oggetto di richiami e se sono stati eseguiti. Non è un problema in entrambi i casi ma io vorrei saperlo ... se li ha fatti i problemi sono risolti ... se non li ha fatti hai sempre diritto di farli. Per il resto mi sembra che l'unico problema che alcuni utenti non hanno ancora risolto sia su alcuni cerchi a raggi che genererebbero "sbacchettamenti" ... quindi se ha i cerchi in lega no problem, se li ha a raggi fatti un giro e verifica!!!

  10. #39
    TCP Rider L'avatar di parsifal_sk
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    Citazione Originariamente Scritto da Lilliput Visualizza Messaggio
    Oltre quanto suggeritoti da Apox che è cosa buona e giusta, sia che tu voglia acquistare da un privato che da un conce, darei una controllata con il telaio della moto presso un conce ufficiale se è stata oggetto di richiami e se sono stati eseguiti. Non è un problema in entrambi i casi ma io vorrei saperlo ... se li ha fatti i problemi sono risolti ... se non li ha fatti hai sempre diritto di farli. Per il resto mi sembra che l'unico problema che alcuni utenti non hanno ancora risolto sia su alcuni cerchi a raggi che genererebbero "sbacchettamenti" ... quindi se ha i cerchi in lega no problem, se li ha a raggi fatti un giro e verifica!!!
    Quoto in particolare l'ultima parte...
    Non sono gli anni, sono i chilometri.
    W la MOFFOLA! Socio fondatore del club Quelli del W la MOFFOLA
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  11. #40
    TCP Rider L'avatar di Runnerk42
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    Citazione Originariamente Scritto da parsifal_sk Visualizza Messaggio
    Quoto in particolare l'ultima parte...
    Fermo restando meccanico competente

    ViviLaMoto... &....W.L.F​.

    la pioggia a l'uomo ragno gil fà una sega (cit. bandito78)




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