NUOVE Metzeler Sportec Klassik

[Joel]

Premetto che non sono un esperto , parlo per sentimento e impressioni . Guardando la gomma da "sopra" mi pare che queste abbiano un profilo (immaginandolo come un arco di circonferenza) più ampio e che di conseguenza la spalla vada a chiudere di più . Quelle di primo equipaggiamento ma anche le tourance hanno un profilo più "piatto" ... Perdonatemi le castronerie poco tecniche ma non so come spiegarlo in altro modo . Detto questo a me piacciono molto e nei primi km ho avuto solo buone impressioni , ho avuto purtroppo necessità di effettuare una frenata piuttosto brusca causa simpatico ciclista che ha rischiato di innescare un tamponamento e devo dire che anche qui le gomme si sono comportate molto bene .

[francesco87]

Premetto che non sono un esperto , parlo per sentimento e impressioni . Guardando la gomma da "sopra" mi pare che queste abbiano un profilo (immaginandolo come un arco di circonferenza) più ampio e che di conseguenza la spalla vada a chiudere di più . Quelle di primo equipaggiamento ma anche le tourance hanno un profilo più "piatto" ... Perdonatemi le castronerie poco tecniche ma non so come spiegarlo in altro modo . Detto questo a me piacciono molto e nei primi km ho avuto solo buone impressioni , ho avuto purtroppo necessità di effettuare una frenata piuttosto brusca causa simpatico ciclista che ha rischiato di innescare un tamponamento e devo dire che anche qui le gomme si sono comportate molto bene .

Caaapito...allora confermo le mie intenzioni sull acquisto

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[ACAS]

Controlla l.anteriore. Se è più chiuso del posteriore vuol dire che di assetto non sei tanto a posto

Ciao a tutti, mi intrometto nella discussione per una domanda: l'anteriore più chiuso è proprio il caso della mia thruxton... cosa deve essere modificato nell'assetto? Grazie!

[strap70]

Ciao a tutti, mi intrometto nella discussione per una domanda: l'anteriore più chiuso è proprio il caso della mia thruxton... cosa deve essere modificato nell'assetto? Grazie!

Se l.anteriore è più chiuso significa che o hai troppo precario davanti o poco dietro. Moto più stabile ma meno maneggevole. Con i pneumatici originali la thruxton dovrebbe chiudere quasi uguale davanti e dietro. Almeno la mia fino che avevo le misure e le gomme originali era così.

[ACAS]

Se l.anteriore è più chiuso significa che o hai troppo precario davanti o poco dietro. Moto più stabile ma meno maneggevole. Con i pneumatici originali la thruxton dovrebbe chiudere quasi uguale davanti e dietro. Almeno la mia fino che avevo le misure e le gomme originali era così.

Grazie mille, sarà come dici te. Con pneumatici originali, davanti praticamente tutta chiusa e dietro mezzo cm...

[TRUSTon]

Grazie mille, sarà come dici te. Con pneumatici originali, davanti praticamente tutta chiusa e dietro mezzo cm...

Stai tranquillo, è normalissimo.

[strap70]

Grazie mille, sarà come dici te. Con pneumatici originali, davanti praticamente tutta chiusa e dietro mezzo cm...

Controlla anche la pressione dei pneumatici, può essere che davanti sia bassa. La tua situazione non è pericolosa ma non è normale, fai anche il rider sag e poi controlla. Se metti a posto la ciclistica potrai trovare una moto un po più agile. E alla thruxton non da male un po di agilità !

[ACAS]

[QUOTE=strap70;7180050]Controlla anche la pressione dei pneumatici, può essere che davanti sia bassa. La tua situazione non è pericolosa ma non è normale, fai anche il rider sag e poi controlla. Se metti a posto la ciclistica potrai trovare una moto un po più agile. E alla thruxton non da male un po di agilità ![/QUOTE

Perfetto,grazie. Al momento vivo in Svizzera, sempre a fare passi di montagna e nei tornanti, soprattutto con la mia ragazza dietro, non guasterebbe un po' di agilità

[francesco87]

Info veloce.. che codice di velocitá e carico hanno le gomme di chi le ha montate? Su internet le ho trovate con il codice 65H

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[secolo3]

Arrivate ieri! Settimana proc si montano e poi condivido le prime impressioni


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