Scusa.. Per l'estetica OK la 916/996/998 è molto bella ma per quanto riguarda la R1 quando dicevo che è stata innovativa mi riferivo soprattutto ai contenuti tecnici.. rapporto pesp/potenza ecc.. l'estetica R1 è solo una conseguenza.
Nei percorsi dove è vantaggioso il bicilindrico di sicuro la 916 poteva dire la sua .. e sono quelli più tortuosi e "lenti" dove serve avere più spinta in uscita dalle curve e dove l'allungo non serve, ma per il resto, sulla quasi totalità delle piste (decenti) non c'è storia.