Un'altra volta il minimo impazzito

[burnout]

Hai visto che spegnendo e riaccendento va tutto a posto...?

[Mando]

Invece di tutte ste menate e paranoie strane,prova a mettere il filtro originale,in molti hanno risolto vari problemi di carburazione rimettendo l originale

[burnout]

Resta un mistero comunque..io credo sia qualche sensore che soffre che so l'umidità o lo sbalzo termico

[bippollino]

Niente da fare,provato a rimettere il filtro originale la moto va comunque a cavolo
In ordine vi elenco cosa ho fatto finora,senza risultato:
-Riallineato e pulito corpi farfallati
-Pulito filtro carburante
-Pulito filtro Bmc(in seguito sostituito con l'originale)
-Ripristinato gioco acceleratore
-Ripristinato mappa originale (Map 20532)
-Tps provato a fare più volte ma la spia non diventa mai verde
Nonostante tutto cio' il minimo continua ad essere sballato e alto.
Tipo mentre guido chiudo il gas,il regime a quel punto si posiziona intorno ai 2000-2200 giri per ristabilirsi dopo una decina di secondi a 1400-1800 giri. L'unico momento in cui le cose vanno meglio e' al momento della prima accensione del giorno, in cui magicamente il minimo risulta praticamente perfetto (1100-1200 giri).
Il meccanico stesso non sa cosa fare.
sto iniziando a maledire il giorno in cui ho acquistato questa moto!

[burnout]

Niente da fare,provato a rimettere il filtro originale la moto va comunque a cavolo
In ordine vi elenco cosa ho fatto finora,senza risultato:
-Riallineato e pulito corpi farfallati
-Pulito filtro carburante
-Pulito filtro Bmc(in seguito sostituito con l'originale)
-Ripristinato gioco acceleratore
-Ripristinato mappa originale (Map 20532)
-Tps provato a fare più volte ma la spia non diventa mai verde
Nonostante tutto cio' il minimo continua ad essere sballato e alto.
Tipo mentre guido chiudo il gas,il regime a quel punto si posiziona intorno ai 2000-2200 giri per ristabilirsi dopo una decina di secondi a 1400-1800 giri. L'unico momento in cui le cose vanno meglio e' al momento della prima accensione del giorno, in cui magicamente il minimo risulta praticamente perfetto (1100-1200 giri).
Il meccanico stesso non sa cosa fare.
sto iniziando a maledire il giorno in cui ho acquistato questa moto!

ma la tua quando si manifesta il problema se spegni e riaccendi che succede , la mia si metteva a posto per poi ripresentarsi dopo 200-300 km
prova comunque a vedere che l'accoppiamento scatola filtro corpi farfallati non habbia perdite d'aria

[bippollino]

Se spengo e riaccendo a volte smette di farlo,ma si ripresenta un'altra volta dopo averla spenta e riaccesa (scusa il giro di parole)

In zona filtro non c'é nessuna perdita,e vorrei ci fosse,almeno capirei che ca*z tiene sta moto!!

Burnout ma la tua é una 05 immatricolata nel 2006?

[burnout]

Si esatto 05/06

[morospeed]

99 su 100 è il motorino passo passo andato.. è lui che ti regola il minimo..
il filtro bmc non puo' esser respomsabile del minimo, anche senza filtro, una moto apposto, avrebbe un minimo regolare.

[urasch]

potrebbe

[C4rt3r]

Anche a me sembra il motorino passo passo...Hai controllato se ci sono crepe nei tubicini che vanno dal motorino passo passo al corpo farfallato?
Anche se, in questo caso, ti si dovrebbe spegnere la moto quando sei al minimo..