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Discussione: Olio forcella

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  1. #1
    TCP Rider L'avatar di ercole
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    Olio forcella

    Finalmente mi sono deciso e per la pausa invernale mi sto procurando il materiale per migliorare la mia Tiger 1050 del 2007.
    Con l'aiuto dei vostri preziosi consigli ho acquistato, per la forcella, i pompanti Mupo con l'olio 5W inviatomi con il kit e i paraoli;
    per il mono ho aderito al gda di Guido per il Wilbers 640 + precarico idraulico.
    Ho pure acquistato la catena Did con pignone e corona Ognibene modello silent.
    Facendo tutto da solo ho qualche dubbio, che leggendo le varie discussioni non ho chiarito, sul livello dell'olio da inserire negli steli.
    Sul manuale si parla di 0.581 lt. per stelo e di 30 mm. dal filo superiore con molla inserita e tutto in compressione.
    Ma ho letto che c'è un errore sul manuale e la quantità non è corretta.
    Mi potete chiarire definitivamente la cosa?
    Grazie a tutti.

  2. #2
    TCP Rider L'avatar di ercole
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    Nessuno mi può aiutare?

  3. #3
    TCP Rider Senior L'avatar di Dennis
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    Il miglior modo per toglierti il dubbio è misurare il livello attuale, prima di scaricare gli steli.

  4. #4
    TCP Rider L'avatar di Dr.Male
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    Avevo sollevato nuovamente io qualche mese fa il problema...
    Ci sono 2 tipi di livelli (dipende dal n° di telaio)e diverse modalità di misura, con o senza molle...che variano lteriormente se le molle non sono le originali..
    O fai come ti è stato detto e prendi le misure
    O chiami Triumph e col n° telaio ti fai dare la quota corretta, che indicano senza molla dentro
    O ti fai dire da chi produce le molle la misura da rilevare con oi senza molle dentro...io ho fatto così..
    Nb poco olio forca che va sui tamponi
    Troppo olio , tenute che cedono...ochhio!
    Ultima modifica di Dr.Male; 22/10/2014 alle 20:11
    “L’insulto è la ricompensa abituale di un lavoro ben fatto.”

  5. #5
    TCP Rider L'avatar di Fiumera
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    Per livello del olio basta che segui la scheda del pompanti Mupo. 130 mm da fine stelo tutto compresso con mola. Dovrebbe bastare mezzo litro a stelo. Lo fatto settimana scorsa. Pompanti Mupo, molle Hyperpro con olio 5w, e va tutto benissimo!

  6. #6
    TCP Rider L'avatar di ercole
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    Grazie per le informazioni
    Sulle istruzioni indicano appunto 130 mm. dal filo superiore ma senza molla
    Mentre il manuale parla di 30 mm. con molla
    Poi visto che hai appena fatto il lavoro come hai fatto a togliere e rimettere il bullone sul piede forcella senza attrezzo triumph per tenere ferma la parte interna?

  7. #7
    TCP Rider L'avatar di Fiumera
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    Per la vite al piedino forcella non ce nessun problema. Ho seguito indicazioni e foto che ho trovato in una discussione qua alla forum. Cercha. Stasera ti faccio sapere .

  8. #8
    TCP Rider L'avatar di ercole
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    Grazie.
    Ma togliendo la vite al piedino con molla montata come fai poi a togliere e rimettere il tappo superiore con la molla in pressione?

  9. #9
    TCP Rider L'avatar di Fanthomas
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    La cartuccia va tolta per ultima e rimessa per prima
    Ti serve un'attrezzo per comprimere la molla che si innesta solitamente sui fori del distanziale.
    Per il livello sono 581 cc. di olio per stelo
    A stelo compresso con molla inserita 30mm. dal bordo superiore.
    Il kit Bitubo che ho montato ad un'amico mi da 100mm. dal bordo superiore senza molla.
    Ultima modifica di Fanthomas; 23/10/2014 alle 08:44
    MEGLIO PAZZI CHE PUPAZZI

  10. #10
    TCP Rider L'avatar di stemox
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    Forca montata, con il fodero tutto basso misuri il livello dell'olio dal bordo superiore, 30 mm. Prima di arrivare a misura spurga tutta l'aria.

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