Nuova Tiger 800 2015: XC/XCx e XR/XRx

[lucas73]

Prima dell'Eicma la nuova Yamaha sulla carta mi sembrava un bel mezzo....vista dal vivo mi ha deluso..a parte il prezzo più' che onesto e abbordabile...la Tiger potrà dire ancora tanto

[Brix]

Stesse Sensazioni.....Fredda e spigolosa la Jap ....

[ozama]

E' da provare Lucas.
A me sembra una moto più "sportiva" che turistica. Molto vicina alla Tiger stradale come concetto. Sarà importante capire se il motore è più dolce di quello della MT09 e com'è la ciclistica.
Ciao!

[Wilma]

La svalutazione del modello precedente è una cosa ovvia e fisiologica.. Io credo che la valutazione che hai dato della tua sia abbastanza ottimistica anche ora, se la dai dentro per una moto da 10.000 Euro. Considera la valutazione Eurotax per chi vende e non considerare gli accessori (forse qualcosina, tipo 3/400 Euro per le valige originali, riesci a spuntare).
Ciao!

ozzy dipende dove vai a trattare....io avevo su 1000 € di accessori ed ho preso il valore di Eurotax + 1000€....
e dopo 15gg la mia tiger era già rivenduta...

Se volessi cambiare moto, non vorrei darla dentro ma proverei a venderla privatamente e poi andrei ad acquistare quella nuova, che difficilmente sarà nuova, perché ho in mente piuttosto un buon usato oppure una moto utilizzata come demo che ha pochi chilometri e un buon abbattimento del prezzo.
Per ora spending review e molta curiosità di provare sia la XR che la XC.

La Triumph sembra voglia spingere, quasi obbligare, i concessionari ad avere in prova sia una XR che una XC per poter fare il confronto.
Il motivo, parole del tipo Triumph all'EICMA, è che la XC è molto guidabile a dispetto della ruota da 21" e quasi quasi, tra le righe, era come se mi consigliasse di prendere la XC.

[ozama]

Anche prima era così..
Delle due, è quella con le sospensioni di maggior qualità. E anche ora, pare che le modifiche ciclistiche significative abbiano riguardato solo lei. Forse perchè prima non c'era la MT09 Tracer, mentre la XC è nata per contrapporsi alla GS, quindi doveva avere qualcosa in più.
Ciao!

[Mauro XC]

Io sono qui che rimugino dopo le tante moto viste del nostro segmento, più o meno motorate.
Una cosa è certa , ovviamente a mio giudizio..., la Tiger è veramente bella e nessuna di quelle viste ha lo stesso fascino nella linea.
Per quanto, quando cambierò, cercherò maggior soddisfazione come motore (1a in classifica KTM1190), sono certo che esteticamente mi piacerà meno.

[montaperti]

Dal mio punto di vista il valore del nostro usato perderà colpi nel momento in cui ci sarà abbastanza offerta di equivalente usato delle nuove versioni, il che significa almeno tra un annetto, il che potrebbe essere rilevante se si medita un possibile cambio di inquilino nel box
Domanda. Chi è salito sui nuovi Tiger non ha notato una differenza in "larghezza" ?
Quando sono montato sulla versione stradale ho avuto l'impressione che il telaio fosse più sporgente. Stringendo le gambe con la mia non percepisco il tubo del telaio a diretto contatto con la gamba, cosa che ho sentito con la nuova stradale.

La Mt09 tracer anche a me dal vivo ha impressionato meno che in foto, e soprattutto mi lascia perplesso il parabrezza, non tanto in altezza ma per quanto sia stretto alla base.
Comunque se questa versione mantiene il carattere del motore dell'Mt09.....

[Mauro XC]

Dal mio punto di vista il valore del nostro usato perderà colpi nel momento in cui ci sarà abbastanza offerta di equivalente usato delle nuove versioni, il che significa almeno tra un annetto, il che potrebbe essere rilevante se si medita un possibile cambio di inquilino nel box
Domanda. Chi è salito sui nuovi Tiger non ha notato una differenza in "larghezza" ?
Quando sono montato sulla versione stradale ho avuto l'impressione che il telaio fosse più sporgente. Stringendo le gambe con la mia non percepisco il tubo del telaio a diretto contatto con la gamba, cosa che ho sentito con la nuova stradale.

La Mt09 tracer anche a me dal vivo ha impressionato meno che in foto, e soprattutto mi lascia perplesso il parabrezza, non tanto in altezza ma per quanto sia stretto alla base.
Comunque se questa versione mantiene il carattere del motore dell'Mt09.....

Si vero bisogna sbrigarsi ufff...
No direi che la sensazione salendo in sella è di deciso miglioramento della comodità, quello si l'ho notato subito, la sella ha veramnete fatto un gran passo in avanti. Il telaio è identico

[marco72]

moto.it è il piu grande sito italiano di motociclismo

nelle moto usate sapete quante tiger ci sono oggi ? circa 160

sapete quante ce n'erano a inizio anno? circa 100

quando ho trovato lamia su moto.it nel novembre 2011 ce n'erano 80.
anche questo può essere un termometro del mercato....sono usciti modelli nuovi quindi la gente vuole vendere la moto x passare alle novità o ad altri modelli "declassati" dalle novità....piu moto sul mercato ci sono piu il prezzo si abbassa

se uno vuole cambiare deve farlo subito prima che il mercato si saturi

[Ste3]

Concordo al 100% con te.
Vorrei sapere chi ha avuto l'idea di incollare degli adesivi così vistosi e dall'aspetto così povero?

deve essere lo stesso che ha avuto la stessa idea con le Bmw Adventure, sia 800 che 1200