Nuova Tiger 800 2015: XC/XCx e XR/XRx

[Ste3]

concordo, aggiungendo che personalmente trovo più utile il cruise che le mappature, su un motore facile come l'800 (ma lo è anche il fratello maggiore 1200) basta ed avanza la risposta docile del gas, che immagino sia ulteriormente migliorata con il rbw.
Le mappature hanno più senso su una moto con vocazione sportiva. Poi se ci sono meglio, ma se dovessi scegliere tra quelle ed il cruise non avrei dubbi.

[hardbeppe]

Certo che con tutte queste migliorie la nostra è prorio diventata antica!
La nuova ha il cupolino più grande e protettivo, la sella regolabile, il serbatoio da 19 litri, i nuovi convogliatori per dissipare il calore del motore, i fanali regolabili, il paracoppa anche sulla stradale, due comodi maniglioni per il passeggero e tante altre belle cose che noi ci sognavamo.....
ah si, il ride-by-wire per consumare meno (e noi ci crediamo che consumerà meno del 15% !?), i settaggi sulla centralina rain/sport/ecc. (ma un motore così fruibile ne aveva bisogno!? non credo proprio e comunque io i miei settaggi li ho nel polso da sempre)
Il cruise-control poi...
Boh

Un lampeggio

Guarda che il cupolino è rimasto lo stesso, la sella era già regolabile come i fanali, i maniglioni sono gli stessi (ora neri), il serbatoio idem, già aveva 19 litri di capienza, le differenze stanno nei convogliatori, e le plastiche intorno al serbatoio, a livello estetico ovviamente, mentre i cambiamenti veri sono nell'elettronica, ed in alcune migliorie al motore.

Anche la posizione di guida è perfettamente uguale.

[FICHI]

Guarda che il cupolino è rimasto lo stesso, la sella era già regolabile come i fanali, i maniglioni sono gli stessi (ora neri), il serbatoio idem, già aveva 19 litri di capienza, le differenze stanno nei convogliatori, e le plastiche intorno al serbatoio, a livello estetico ovviamente, mentre i cambiamenti veri sono nell'elettronica, ed in alcune migliorie al motore.

Anche la posizione di guida è perfettamente uguale.

Infatti....

[il Volpino]

Ma certo che sono gli stessi!!!
Forse non si è colta l'ironia del mio post.
Comunque, riguardo il rbw, se serve per migliorare la risposta della manetta ben venga, ma non credo che possa essere un grosso beneficio per i consumi, considerando che, leggendo il 3d sui consumi, che ci sono colleghi che fanno i 14 ed altri i 21-22. Se uno ha il polso pesante quel 15% non lo nota proprio
Il cruise control in auto lo apprezzo moltissimo ma sulla moto mi lascia molto dubbioso, forse provandolo cambierei idea; per quanto riguarda le mappature sono un bel giochino per i primi giorni, poi passata la novità te ne dimentichi

lamps

[Ste3]

il rbw non si limita solo al semplice comando del gas, ma a tutta la gestione elettronica del motore. E' tutto il sistema nuovo che fa migliorare i consumi. Io sono convinto che sarà così

[peppone]

Grazie, non vorrei approfittarne!
E poi la mia motoretta mi deve tenere compagnia fino alla pensione

La vita è breve e bisogna cambiare appena si può. Il cattolicesimo ti frega con il matrimonio e la monogamia ma non vale per le moto dammi la vecchia che io sono lo spizio per le moto che invecchiano a causa del marketing

il rbw non si limita solo al semplice comando del gas, ma a tutta la gestione elettronica del motore. E' tutto il sistema nuovo che fa migliorare i consumi. Io sono convinto che sarà così

Poi , quandosi rompe, per ripararlo spenderai 10 volte quello che hai risparmiato in benzina. È un bel cambio!

[Ste3]

non è detto che debba rompersi, se ragionassimo tutti così continueremmo a circolare sulle 127 e sulle zundapp. Belle eh, ma il progresso qualche comodità ce l'ha regalata, non vedo perchè ce ne dovremmo privare

[FICHI]

Poi , quandosi rompe, per ripararlo spenderai 10 volte quello che hai risparmiato in benzina. È un bel cambio!

Non ci tengo particolarmente neanche io, ma....di fatto è un sistema in uso..... da anni (almeno 2003) sulle auto.

[peppone]

non è detto che debba rompersi, se ragionassimo tutti così continueremmo a circolare sulle 127 e sulle zundapp. Belle eh, ma il progresso qualche comodità ce l'ha regalata, non vedo perchè ce ne dovremmo privare

Quello che non serve non serve. il cavo del comando del gas costa 3 euro e fa la stessa cosa dell'attuatore drive by wire da 1200 euro è un fatto. Se serve per ridurre i consumi quando basta ridurre la cilindrata o fare una fasatura meno spinta senza aggiungere un aggeggio da 1200 euro è sempre un fatto.

Potrei andare avanti ore. Ci sono modi diversi per ottenere lo stesso risultato. Semplicemnete, tutti voi volevate l'elettronica e ve l'hanno data . Ora la pagate. L'abs non puoi sostituirlo e quello serve, ma il comando che riduce i consumi da 1200 euro semplicemente perchè apre la farfalla meno di quanto la stai girando tu non è una figata. I para ad aprire meno il gas ed avrai la riduzione dei consumi con un cavo da 3 euro.

[fabrizio 64]

Però il comando elettrico del gas va molto molto bene.😊