Nuova Tiger 800 2015: XC/XCx e XR/XRx

[peppone]

Hai ragione, io ho ora il 1200 xc se e a pieno carico superi abbondantemente i 320 kg, anche se nella guida non ti accorgi del peso il problema è se si abbatte da solo non riesci arisollevarla. E' questo il motivo per cui sto valutando di ritornare all' 800.

ho visto che come consumi invece è ottima. su e gui dalle dolomiti lihai visti i 20?

[Dennis]

guardavo ieri per curiosità la prova su hd motori... casss ma pesa come un turistica... mi sa che meglio della gs ad aria in quel segmento non c'è nulla... un bell'usato da 6000 euro e via!

Pesa perché E' una moto turistica, ha la sostanza per caricare massa ed accessori elettrici e portare tutto a spasso con prestazioni adeguate anche su terreni non proprio autostradali.
Nella GS ad aria non c'è un alternatore da 950W come nella Explorer, nella GS ad aria non si possono portare più di 220 kg di carico se non nella versione Adventure che pesa più della Explorer, nella GS ad aria anche in versione Adventure si spezzano le sospensioni se guidi in fuoristrada sfruttando la capacità di carico dichiarata, nella GS ad aria hai un motore ed una trasmissione di merda sia come prestazioni che come funzionalità rispetto alla Explorer.

[peppone]

GS 1200 2011 203 kg
Eplorer 2015 259 kg

Tutto senza borse e benzina

Il k1600 con le borse pesa 295.

In pratica l explorer con le boirsepesa come il 1600 6 cilindri BMW..a me parer follia

non che si asolo l'explorer, vedo che anche il crosstourer è un pachiderma con estetica offroad..

[TeamSabotage]

Il 1200, gran moto comunque, pesa e scalda e su questo non ci piove, ci saranno tutte le giustificazioni del caso ma ripeto, pesa e scalda. Certo che il motore che ha permette di digerire altri difetti come ad esempio l'anteriore piuttosto cedevole ma basta regolarsi ed anticipare le frenate in modo da non arrivare in curva scomposti e tutto va liscio.

[Sugarglider]

Niente niente che a quei 203 devi aggiungere almeno il carburante?

[peppone]

Li devi aggiungere anche alla tiger. Su dueruote è pesata con il pieno 290 kg. 56 kg sono una zavorrina in abbigliamento artico con casco e stivali ..oppure il kit valigie piene sulla gs.. Quanti kg in meno ha la tigre 800

[Sugarglider]

Da Motociclismo il GS me lo da per i 238 a secco e 258 per la Tigrona, per l 800 non ho dati "ufficiali"

[Dennis]

GS 1200 2011 203 kg

Sì 203 chili la GS, senza serbatoio, ruote, freni, sospensioni, carenature, fari, impianto elettrico, trasmissione......

[ozama]

Si, credo anch'io che il vecchio boxerone 200 Kg li pesi da solo.. Senza la moto intorno.
C'è stata una forte riduzione del peso passando dal 1150 al 1200. Parliamo di circa 30 Kg, che non sono pochi. Ma poi sui 235 abbondanti in ordine di marcia, esclusa benzina, si sono fermati.. E l'ABS non era di serie e va aggiunto, con tutti gli altri accessori. Su moto di quella generazione, 7/8 Kg in più ci stanno tutti.
La Tiger Explorer è allineata alla Super Theneree, alla Crosstourer e pesa poco meno della Stelvio NTX.
Moto di quelle dimensioni, o costano come la Multistrada e la GS, o stare sotto i 250/260 Kg credo sia impossibile..
Ciao!

[snipe]

203kg sono per il GS raffreddato ad aria 238kg per GS aria/liquido