Tensionatore catena

[Fabio Pal]

Beh comunque è ammissibile che il parastrappi (o gommini) a 60.000 km debbano essere sostituiti.

[lupocanuto]

Mi sa tanto che dovresti cambiare meccanico, ti monta la catena tirata al massimo e poi ti racconta che i parastrappi usati tendono la catena in corsa...la puzza di minkiata è forte

[Fabio Pal]

Minkia la puzza si sente fino a TORINO

[urasch]

la misura la devi fare con te sopra,cambia meccanico

[flax64]

Certo Ludovico che la sfiga ti si e attaccata e pare non volerti lasciare....

[Cracco]

sono ancora dietro a sto rumore vibrazione di m****

non ci sono storie, se mollo troppo la catena sparisce ma poi è troppo molla e mi da le frustate in scalata quando mollo il gas.

[Cracco]

Appena ordinati parastrappi, oring e i 4 gommini per ammortizzare il cupolino. Il lavoro vedo di farmelo da solo.

[Totoro]

La corona è fissata al mozzo, non ai gommini! E comunque la storia dei parastrappi è una cazzata

[scarf75]

Concordo con chi prima di me , ti ha detto che il meccanico , ti ha detto una balla , bella e buona!!!!
A parte il fatto che ti sta-consiglio di farteli da solo questi piccoli interventi sulla tua moto .....lo farai di sicuro meglio , anche se ti occorrerà il doppio di tempo!!!
Detto questo , dubito proprio che il parastrappi incida sulla tensione della catena .....anzi , ne sono certo........se viene tirata come da manuale , non ci devono essere problemi......l'usura del parastrappi al limite , può creare strappi avendo più gioco , ma la corona , girerà sempre centrata con la ruota posteriore , indipendentemente dal parastrappi , quindi , la tensione rimarrà la stessa ....SEMPRE!!!
Io l'ho sempre tirata ,senza salirci sopra alla moto e mai avuto problemi , nonostante stò sui 40000km. , con la trasmissione originale , che ancora è più che buona!!!!
Ho sempre rispettato quei 30/40 mm. di gioco (oscillazione su e giù) che deve avere nella parte centrale della catena (x la street triple r) , che diventeranno 20/30mm. più o meno , salendo sopra la moto (il punto massimo si ottiene mettendo precisamente il linea retta , pignone-perno forcellone e perno ruota posteriore )


Quindi , visto che ci sei ,molla tutto e ricomincia da capo come si deve...... controlla se magari occorre cambiare il pattino e rimonta tutto per bene , lubrificando come si deve e regolando per bene il tiraggio della catena!!!!!




PS: io mi aiuto anche grazie a questi splendidi tenditori lightech .......che mi permettono una regolazione molto fine!!!!

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[Cracco]

Io ho comprato l'attrezzo per tirare la catena dagli stati uniti (unico disponibile su ebay) e a ogni oliata utilizzo una bombola da 400 di pulitore freni meguin... dopodichè ho trovato la pazienza di spruzzare lo spray su ogni maglia singola, davanti e dietro... ho perfino unto la corona di grasso da elicottero (comprato in fiera da un tizio che vende roba militare)


comunque la vibrazione *risonante va e viene a seconda più che di come guido, dalla situazione... sperem ben! nel senso spero che siano i parastrappi disintegrati e non peggio... la moto nel complesso va bene