Carburazione 50 ino

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buona sera a voi, mi ritrovo a lavorare il 50ino di io nipote. Valenti 50 super motard.... c'e' qualcuno ferrato? io fino ora lavoro solo su auto che al momento mi sembrano piu semplici di sto motorino!! :-)
moto comperata nuova 2022 monta motore am6 , ho smotato l espansione ori ...ho trapanato il cat. ho otturato quell uscita che collegata a tubo di gomma e scarica ( credo gas).......montato gruppo lamellare malossi ...centralina malossi.....tagliato filo b5 del connettore centralina che dovrebbe aumentare il limiti girimotore......carburatore 19 dell'orto getto 90 ........che non ha ingresso aspirazione per elettrovalvola . Cmq la moto tira la prima a bestia la seconda pure .......appena tiro la terza sembra finire la benzina. puo' essere causato dalla suddetta valvola che ora dara' un segnale fisso? qualcuno mi aiuta?

o devo configurare meglio il carburatore?

[_sabba_]

Può essere il carburatore, ma anche l’anticipo oppure lo scarico troppo chiuso (questione di diametro dei collettori, non della presenza o meno del catalizzatore).
Con i motori elaborati c’è sempre da sudare parecchio.

[z4fun]

getto massimo del 90 mi sembra piccolo, proverei a salire almeno a 95/100

posizione della tacca sullo spillo?

polverizzatore?

sul discorso filo non saprei, hai provato con e senza?

[_sabba_]

Io controllerei anche il collettore di scarico nella zona iniziale, quella immediatamente dopo l’attacco al cilindro.
Non vorrei che sia rimasto un “fermo”.

[Pino93]

Salve a tutti sono nuovo del gruppo, stavo leggendo e se ti posso dare un consiglio per blocco am6, non modificate i pezzi di serie es. Espansione e recuperi gas di scarico...piuttosto compra una marmitta after market...il problema te lo ritrovi in revisione che non passerà mai per colpa del CO....comunque se in 3° ti fa un vuoto è perchè sei magro...capire se te lo fa a 100% aperto o a gas al 50%....cmq è magra...e poi non ho capito perché hai tagliato il filo del limitatore di giri...la bobina di alta tensione è un condensatore che si carica e si scarica...aumentando i giri aumenti la velocità di carica e scarica e la bobina ti saluta compra una bobina after market che hanno gia queste caratteristiche per poter girare piu alti...occhio all albero motore originale che si spezza dalla parte del volano...