Dai ragazzi torniamo sul post . Allora questa modifica si può fare ?
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Dai ragazzi torniamo sul post . Allora questa modifica si può fare ?
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Per assurdo la forcella della N, se sei leggero, non è male.
Gli serve solo un po' di freno in compressione per avere più controllo sui trasferimenti di carico ed evitare qualche pacco di troppo.
Io ho installato un kit fg personalizzato su mia richiesta: pompanti in compressione ritarati, olio ad alta scorrevolezza per lavorare bene sui veloci e una molla K8.8 che ho preferito alla loro scelta (K9.2).
A me piace la forcella che "lavora", non pezzi di legno in stile Misano che non copiano e ti allargano avanti di mezzo metro ogni curva.
Comunque il punto debole della N è il mono: investite su quello!
Secondo me si!ma non credo troverai un miglioramento che ti farà togliere 5 secondi sul giro! X questo pensaci prima di investire soldi! O almeno che non sei in grado di farlo da solo ovviamente!
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Quoto Sbenga e'il mono della N che non lavora e sbilancia tutta la moto! Io e'la prima cosa che ho cambiato!
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Ultima modifica di Raf.3; 08/12/2014 alle 19:51 Motivo: Unione Post Automatica
ok perfetto
Per il tema principale secondo me non si può fare, nel senso che meccanicamente magari lo fai, però non avendo parte delle regolazioni perdi il senso della modifica.
Tolta la questione regolazioni e costante elastica della molla le due forcelle sono simili.
Un upgrade interessante, ad un livello decisamente superiore alla R, è la sostituzione di tutta la cartuccia con una pressurizzata e regolabile.
Costa un po' ma la resa è decisamente superiore e puoi installarla fai da te.
A meno che non vada in pista non capisco l'utilità di consigliargli delle pressurizzate. E anche in questo caso devi essere poi in grado di metterci mano.
Non so se sia possibile ma trasferendo piedini ed idraulica dovrebbe riportare tutte le regolazioni
la mia domanda era proprio questa...Originariamente Scritto da Totoro
Ma tu hai piedini, tappi e idraulica della R e vorresti riutilizzare steli e foderi della n?
Fai una telefonata ad Alessandro della SP Suspension di Campagnano (Roma), spiegagli cosa vuoi fare e nel caso spediscigli tutto. Se e' possibile, per smontare i piedini ci vuole l'attrezzatura giusta
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