cambio duro

[lomack62]

Ciao. Ho lo stesso problema pure io, identico. A me lo fa solo se il regime di giri è basso e la scalata lenta, oppure se non tiro a fine corsa la leva della frizione...
Avevo più o meno lo stesso identico problema pure con la Transalp, quindi non ci faccio quasi caso, ma in effetti il problema c'è. Scalando dalla 3 alla 2 entra la folle tra la 2 e la 1, infatti se riprovi a scalare entra la 1,se invece tiri su entra la 2... Mi pare di aver notato che il problema si verifichi più facilmente se la velocità è ancora un po' sostenuta, mentre se sei più lento non lo fa quasi mai... Potrebbe dipendere dall'eccessiva differenza di velocità tra le ruote e il motore se fai la cambiata troppo lentamente... O almeno a me da questa impressione

E' esattamente così !! ma che intendi per scalata lenta?.......................... Io credo che, non sia normale, bisognarebbe poter mettere la 2 marcia sempre quando sei in scalata, anche perchè io sono abituato a frenare molto con le marce! per il resto una vera bomba !! Stavo pensando di abbassare la leva del cambio per trovare una posizione più agelove di cambiata !................tu che ne pensi !??...................... work in progress

[parsifal_sk]

E' esattamente così !! ma che intendi per scalata lenta?.......................... Io credo che, non sia normale, bisognarebbe poter mettere la 2 marcia sempre quando sei in scalata, anche perchè io sono abituato a frenare molto con le marce! per il resto una vera bomba !! Stavo pensando di abbassare la leva del cambio per trovare una posizione più agelove di cambiata !................tu che ne pensi !??...................... work in progress

Cambiata lenta per me vuol dire non "sportiva"... Tiri con calma la frizione, te la prendi comoda a premere il pedale del cambio... insomma, dai un po' di tempo in più al motore per rallentare, per avere più effetto frenante (anche a me piace guidare di motore)...
Certo, beccare una folle in staccata non è simpatico, e può diventare anche pericoloso, quindi penso che farò presente la cosa al prossimo tagliando, anche se comunque, ripeto, avendo già avuto praticamente lo stesso problema sulla TA, ci sono abituato e non ci ho fatto più di tanto caso...
Comunque, se tiri la frizione, aspetti un po', premi il pedale del cambio e lo tieni premuto un po' più a lungo... lo fa sistematicamente...
Per quanto riguarda la posizione della leva del cambio, io mi trovo bene con la posizione originale, per cui non saprei cosa consigliarti... prova, al massimo la rimetti com'era

[lomack62]

Cambiata lenta per me vuol dire non "sportiva"... Tiri con calma la frizione, te la prendi comoda a premere il pedale del cambio... insomma, dai un po' di tempo in più al motore per rallentare, per avere più effetto frenante (anche a me piace guidare di motore)...
Certo, beccare una folle in staccata non è simpatico, e può diventare anche pericoloso, quindi penso che farò presente la cosa al prossimo tagliando, anche se comunque, ripeto, avendo già avuto praticamente lo stesso problema sulla TA, ci sono abituato e non ci ho fatto più di tanto caso...
Comunque, se tiri la frizione, aspetti un po', premi il pedale del cambio e lo tieni premuto un po' più a lungo... lo fa sistematicamente...
Per quanto riguarda la posizione della leva del cambio, io mi trovo bene con la posizione originale, per cui non saprei cosa consigliarti... prova, al massimo la rimetti com'era

E' assolutamente così che fa la mia !! mi ci devo abituare, ma è gia un paio di volte che tirando una staccata mi entra la folle tra 1 e 2 !! non è piacevole per niente !!

[Dennis]

Ragazzi è una moto, non un'auto... un cambio ad innesti frontali va comandato con rapidità e decisione.

[ruvido64]

per me funzionano molto bene sia cambio che frizione

[dadeejaydade]

Ragazzi è una moto, non un'auto... un cambio ad innesti frontali va comandato con rapidità e decisione.

come non quotare.... basta dare un colpetto di gas mentre si scala velocemente e i problemi magicamente scompaiono...

[parsifal_sk]

come non quotare.... basta dare un colpetto di gas mentre si scala velocemente e i problemi magicamente scompaiono...

Ahahahah... Tocca fare la doppietta?

[dadeejaydade]

sgasata... la doppietta non si può fare in moto

[lomack62]

Ahahahah... Tocca fare la doppietta?

Superquotone !! ahahahahah

[carminetor]

mettete olio di qualità e non avrete problema di cambio come nella mia. la frizione essendo idraulica è un po duretta ma io la uso solo per scalare e per partire.