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La mia Scrambler ha la batteria a terra (spero sia solo quello)...
volevo risolvere da me e mi chiedevo se il vecchio caricatore (duplice possibilità 6 e 12 volt) andasse bene anche per le nuove batterie che suppongo siano al gel...
Insomma, un consiglio da esperti prima di combinare guai...
Attendo conferme
Un saluto
Federico
Non credo che sia al gel, c'è scritto sulla batteria .
"...perseguire un obiettivo che cambia continuamente e che non è mai raggiunto è forse l'unico rimedio all'abitudine, all'indifferenza, alla sazietà. E' tipico della condizione umana ed è elogio della fuga, non per indietreggiare ma per avanzare. E' l'elogio dell'immaginazione mai attuata e mai soddisfacente".
Quindi dici che si può procedere?
Altra domanda, per smontarla è un lavoraccio?
Se hai la batteria di serie, anche su moto nuova escludo sia al gel. Segui il consiglio di Angelik.
Come Difficoltà, smontare la batteria vien subito dopo il gonfiare le gomme e prima del fare benzina.
Solo una accortezza, per scrupolo stacca prima il polo positivo (quello rosso).
Ultima modifica di jugene; 07/01/2015 alle 18:59
Un Mare tranquillo non crea buoni marinai
Ok, lo chiedevo solo per capire se si riesce a fare senza staccare anche la sella oppure è necessario...
grazie
Originariamente Scritto da Fedecata
No, devi togliere la sella, ma se non l'hai mai fatto vai tra, si tratta di 2 viti a brugola che fissano il tutto, stop.
Un Mare tranquillo non crea buoni marinai
Staccare( sempre) per prima il cavetto NERO.NEGATIVO ,non il positivo e poi il carica batteria clasico per le auto non vanno bene per le ns batterie,ci vuole un caricabatteria ad impulsi elettronici e basso voltaggio,altrimenti la sfondi dal calore
A basso voltaggio o amperaggio?
Hai ragione......volevo specificare AMPERAGGIO...grazie per la mia svista
Ultima modifica di carmelo23; 07/01/2015 alle 21:29 Motivo: Unione Post Automatica
Quoto.
Il motivo per cui si deve sempre staccare per primo il polo negativo è per evitare cortocircuiti accidentali; se invece si staccasse per primo il positivo, potrebbe essere probabile toccare con gli utensili il telaio che è elettricamente collegato al negativo, con sfiammate garantite.
L' operazione inversa quando si rimonta la batteria: si collega prima il positivo e dopo il negativo.
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