io con il 5 valvole mi son trovato bene, strada e pista senza noie. L'erogazione era molto lineare e la coppia in basso molto sostanziosa ma credo pure che ciò fosse anche dovuto dal fatto che la r1 98 sviluppava la potenza massima, 138 cv circa alla ruota, a soli 9800 giri..roba davvero anacronistica se confrontata alle ss odierni